Los portaaviones alemanes e italianos de la Segunda Guerra Mundial

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una exploración detallada del desarrollo de portaaviones alemanes e italianos durante la Segunda Guerra Mundial. Abarca las fases de diseño, las conversiones propuestas y las aeronaves asociadas, complementadas con fotografías e ilustraciones de época. Aunque muchos lectores lo encuentran informativo y visualmente atractivo, algunos lo critican por la falta de análisis crítico y la brevedad de ciertas secciones.

Relato bien documentado sobre el desarrollo de portaaviones, incluye descripciones detalladas de diseños y especificaciones, apoyadas por ilustraciones y fotografías de gran calidad. Es informativo y ofrece una perspectiva única sobre un tema poco tratado.

Falta de análisis crítico sobre los diseños, algunas secciones son más cortas y menos informativas que otras (especialmente la sección italiana), y algunos lectores lo encontraron menos profundo en comparación con otros recursos.

(basado en 15 opiniones de lectores)

Título original:

German and Italian Aircraft Carriers of World War II

Contenido del libro:

La historia del intento de la Alemania nazi de construir un portaaviones moderno, y de los demás buques de aviación que Alemania e Italia diseñaron o explotaron.

La búsqueda de un portaaviones moderno era el símbolo definitivo del desafío de las potencias del Eje al poderío naval aliado, pero los portaaviones completos resultaron ser demasiado difíciles, caros o políticamente impopulares para que cualquiera de ellas los hiciera operativos. Tras el Acuerdo Naval Anglo-Alemán de 1935, Hitler declaró públicamente su intención de construir un portaaviones, el Graf Zeppelin, que fue botado en 1938. Un año más tarde, se dio a conocer el ambicioso Plan Z de expansión de la flota, con dos portaaviones adicionales destinados a la producción. Sin embargo, al comenzar la Segunda Guerra Mundial, el Graf Zeppelin aún no estaba terminado y los trabajos se interrumpieron. Se consideraron otros diseños de portaaviones y proyectos de conversión, como el transatlántico Europa y el crucero pesado Seydlitz, pero en enero de 1943 cesaron todos los trabajos de construcción de buques de superficie y los recursos navales se desviaron a la campaña contra los submarinos.

Este libro explica no sólo la historia de la famosa flota alemana de portaaviones Graf Zeppelin y los proyectos alemanes de conversión de portaaviones, sino también el intento tardío de Italia de convertir dos de sus transatlánticos en portaaviones. Analiza el papel de la aviación naval en los programas de rearme de ambos países y describe cómo, en última instancia, las dos potencias del Eje sólo enviaron al combate portaaviones hidroaviones italianos y portaaviones oceánicos alemanes equipados con catapultas.