Puntuación:
El libro sobre el JU52 ha sido muy elogiado por su exhaustiva cobertura y la calidad de sus ilustraciones, aunque algunos lectores opinan que podría beneficiarse de fotografías adicionales de contextos históricos específicos.
Ventajas:⬤ Excelente estado a su llegada
⬤ relato equilibrado del uso civil y militar
⬤ viñetas y fotografías bien seleccionadas
⬤ magnífico detalle histórico
⬤ incluye imágenes, esquemas y planos.
Le faltan más fotos relacionadas específicamente con los JU52 de transporte de Creta y del frente ruso.
(basado en 5 opiniones de lectores)
The Junkers Ju 52 Story
El Junkers Ju 52 monomotor voló por primera vez en 1930. Diseñado y construido por la Junkers Aircraft Company de Dessau (Alemania), el Ju 52 fue concebido originalmente como avión de carga.
Un modelo mejorado, el Ju 52/3m, contaba con tres motores y destacaba como avión de 18 plazas. A finales de la década de 1930, cientos de Ju 52/3m, seguros y fiables, prestaban servicio en compañías aéreas de más de 20 países, incluida la British Airways de preguerra. Fue utilizado como bombardero por la restablecida Luftwaffe, especialmente en la Guerra Civil española.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el Ju 52/3m fue el pilar de los escuadrones de transporte de la Luftwaffe. Conocido cariñosamente como «Faithful Old Annie» y «Iron Annie», el Ju 52/3m se utilizó durante las invasiones de Noruega, los Países Bajos y Creta, así como en el reabastecimiento de Stalingrado y del Cuerpo Africano de Rommel.
En total se construyeron más de 5.000 unidades. Después de la guerra, la producción continuó en Francia y España. Sorprendentemente, los Ju 52/3m capturados fueron reconstruidos en la posguerra y operaron brevemente como aviones de pasajeros en rutas nacionales en Gran Bretaña.
En la actualidad, sobreviven unos 50 Ju 52/3m, de los que menos de diez vuelan. El Junkers Ju 52/3m es uno de los aviones de transporte más importantes de la historia de la aviación.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)