El Fieseler Fi 156 Storch: El primer avión Stol

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Título original:

The Fieseler Fi 156 Storch: The First Stol Aircraft

Contenido del libro:

Voló por primera vez en mayo de 1936, el Fieseler Fi 156, o, como era más conocido, Storch (Cigüeña), fue diseñado en respuesta a una petición de la Luftwaffe alemana de un avión de reconocimiento de corto alcance. Para su época, el Fi 156 tenía unas prestaciones y características de vuelo asombrosas, lo que hoy se conoce como STOL (Short Take Off and Landing, despegue y aterrizaje cortos).

Podía despegar de un césped considerablemente más pequeño que un campo de fútbol. Durante la Segunda Guerra Mundial, el omnipresente Storch fue los ojos aerotransportados de la Wehrmacht (Ejército) alemana, utilizándose también en audaces misiones de rescate, incluido el rescate del dictador italiano Mussolini. El último vuelo que salió de Berlín se realizó en un Storch.

Muchos fueron vendidos a los aliados de Alemania, mientras que uno fue utilizado por Churchill tras el Día D para observar el progreso de la invasión. Otros fueron utilizados por la RAF como "hacks" de escuadrón, y uno de ellos voló desde un portaaviones.

El concepto STOL fue copiado por muchos países, entre ellos Francia, Japón y la URSS. En la posguerra, la producción continuó en Checoslovaquia, Francia y Rumanía, y se construyeron más de 3.000 unidades.

Algunos siguen volando.