El Hawker Hunter: Raras fotografías de los archivos de guerra

Opiniones de los lectores

El libro ha recibido críticas dispares de los usuarios, centradas sobre todo en el contenido reciclado y la falta de información nueva o de fotografías de calidad. Los lectores se han mostrado decepcionados con la edición y la presentación, destacando especialmente el título engañoso de la serie y las imágenes decepcionantes.

El texto es informativo y los pies de foto ofrecen información detallada sobre los aviones que aparecen. Algunos lectores apreciaron el contexto histórico aportado en la redacción.

El libro se basa en gran medida en la tradición reciclada de los cazadores y no ofrece nuevas perspectivas. Muchas de las fotografías no son raras y son de calidad variable, principalmente en blanco y negro. El número de páginas también es inferior al anunciado, y el contenido se percibe como aburrido y poco inspirador.

(basado en 3 opiniones de lectores)

Título original:

The Hawker Hunter: Rare Photographs from Wartime Archives

Contenido del libro:

Si alguna vez existió un verdadero avión de piloto, ese fue el Hunter, un avión polivalente excepcional que destacó en las funciones de caza interceptor, ataque a tierra, reconocimiento, vehículo de investigación y entrenador biplaza, sin olvidar sus espectaculares actuaciones acrobáticas en formación. El Hunter es uno de los mejores aviones del mundo.

Durante tres décadas, los pilotos se han entusiasmado con él, ensalzando las virtudes de sus líneas suaves y aerodinámicas, su cañón de 4 x 30 mm, su motor Rolls-Royce Avon y sus características de manejo extraordinariamente honestas combinadas con un rendimiento enérgico. Fue desplegado en Europa con el Mando de Caza y la 2ª TAF, en Chipre, en Oriente Medio y en Extremo Oriente, operando en el papel de ataque terrestre contra los rebeldes en Adén y Malasia respectivamente. El Hunter era un purasangre clásico de su época, procedente de los establos de uno de los mejores fabricantes de cazas del mundo y, durante cincuenta años, su adaptabilidad rara vez fue cuestionada.

Aunque el último ejemplar se retiró en julio de 2001, no cabe duda de que la leyenda del Hunter sigue viva, con 114 fuselajes potencialmente aptos para el vuelo repartidos por catorce países de todo el mundo. Aquí se cuenta la legendaria historia del Hunter con palabras e imágenes.