El espíritu de los tranvías británicos - Una historia concisa

Opiniones de los lectores

El libro es una publicación compacta y visualmente atractiva centrada en los tranvías, con buenas fotografías y pies de foto informativos. Sin embargo, su pequeño tamaño limita el impacto visual de las imágenes.

Contiene excelentes fotografías y detallados pies de foto; precio asequible.

El pequeño formato limita la apreciación de las imágenes; puede interesar sobre todo a los aficionados.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

Spirit of British Trams - A Concise History

Contenido del libro:

La primera línea de tranvías del mundo fue la de Nueva York, que empezó a funcionar en 1832. Sin embargo, fue un estadounidense, George Train, quien inauguró el primer tranvía permanente de Gran Bretaña, en Birkenhead, el 30 de agosto de 1860.

La época eduardiana fue testigo de una explosión masiva en la construcción y electrificación de rutas de tranvía en pueblos y ciudades de toda Gran Bretaña, y en 1910, había más de 300 tranvías, casi la mitad de ellos inaugurados en la primera década del siglo XX. En 1914, el conjunto de los operadores de tranvías del área de Londres constituía la mayor red de tranvías de Europa. Sin embargo, la Primera Guerra Mundial detuvo la expansión de los tranvías, ya que decenas de miles de conductores y personal se alistaron en las fuerzas armadas.

Por aquel entonces, los tranvías empezaron a dejar de circular y sólo se abrieron cinco nuevas líneas entre 1910 y 1913.

El ómnibus de motor había empezado a llegar y ofrecía mucha más flexibilidad, especialmente en lugares donde las rutas de tranvía habían resultado poco rentables. La década de 1930 marcó el inicio de un abandono masivo de los tranvías a medida que aumentaba el tráfico por carretera.

A principios de los años cincuenta, los tranvías se convirtieron en el objetivo de los conservacionistas, y hoy en día existen importantes colecciones históricas en el Crich Tramway Village, el Beamish Open Air Museum y el Seaton Tramway, por citar sólo tres. Los tranvías comerciales también han regresado a las ciudades británicas. El empeoramiento de la congestión vial tras el aumento del parque automovilístico hizo que los planificadores volvieran a considerar el concepto de tranvía y elaboraran varios proyectos de metro ligero.

Lejos de ser un anacronismo, estos avances sugieren que los tranvías se adelantaron a su tiempo. El experto Robin Jones vuelve a contar la historia de los tranvías británicos. Con más de 60 imágenes y un texto agudo e incisivo, Spirit of BritishTrams es la guía breve ideal, en el nuevo formato coleccionable de bolsillo de Halsgrove.