El carro blindado Rolls-Royce

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una visión completa del blindado Rolls-Royce, combinando impresiones y fotografías de alta calidad con una rica narración histórica. Aunque sirve de sólida introducción al tema y está bien presentado, se queda corto en detalles técnicos en comparación con otras obras del género.

Impresión de alta calidad y fotografías a todo color, resumen histórico informativo y conciso, buen recurso para modelistas, llena un vacío en la literatura sobre los blindados Rolls-Royce.

Carece de una visión técnica en profundidad para los entusiastas más acérrimos, está más orientado a la historia del automóvil que al modelismo detallado, hay cierta insatisfacción con la calidad fotográfica de la edición Kindle y un deseo de más ilustraciones y detalles de diseño.

(basado en 45 opiniones de lectores)

Título original:

The Rolls-Royce Armoured Car

Contenido del libro:

El primer automóvil blindado Rolls-Royce fue un vehículo de propiedad privada equipado con una ametralladora y un blindaje limitado en un astillero de Francia. Fue utilizado por un escuadrón del Royal Naval Air Service en Flandes en 1914. Apoyado por el Primer Lord del Almirantazgo, Winston Churchill, se fabricaron más y mejores versiones hasta que, en 1915, había alrededor de 100 de ellos que fueron entregados al Ejército. Buscaron la guerra por todo el mundo, como dijo de ellos Sir Albert Stern, y en poco tiempo había blindados Rolls-Royce operando en lugares tan distantes como el suroeste de África alemán, el desierto occidental, Gallipoli, todo Oriente Próximo y la frontera noroeste de la India.

Todos ellos utilizaban el clásico chasis Silver Ghost de 40/50 CV. Eran rápidos, silenciosos y fiables, pero sobre todo fuertes. Un Rolls en el desierto está por encima de los rubíes decía Lawrence de Arabia y el Duque de Westminster habría estado de acuerdo con él tras su famosa incursión para rescatar a la tripulación secuestrada del buque de vapor HMS Tara. Al menos un coche acompañó al aventurero parlamentario Oliver Locker-Lampson en sus aventuras por Rusia.

Después de la guerra, incapaz de encontrar un modelo mejor, el Ministerio de Guerra se limitó a copiar el diseño original del Almirantazgo con pequeñas mejoras. Por si fuera poco, la Royal Air Force también adquirió algunos para apoyar sus operaciones en Oriente Medio. Un nuevo diseño con un cuerpo más grande y una torreta en forma de cúpula también apareció para el servicio en la India. También sirvieron en Irlanda e incluso, brevemente, en Shanghai.

El 11º de Húsares aún tenía Rolls-Royces en Egipto cuando comenzó la guerra contra Italia y el más joven de ellos tenía más de quince años cuando entró en acción, pero después su número disminuyó a medida que aparecieron vehículos más nuevos. Pero entonces la historia se repitió. Gran Bretaña se vio amenazada por una invasión y se creó un nuevo ejército de veteranos para ayudar en la defensa. Algunos batallones construyeron vehículos blindados caseros, sobre chasis privados, y al menos tres de ellos se basaron en Rolls-Royce.