Cómo construir bólidos asequibles: Las mejores opciones para su presupuesto

Opiniones de los lectores

El libro ha sido muy elogiado por su exhaustiva orientación sobre la construcción de bólidos, con instrucciones claras, ilustraciones útiles y anécdotas personales del autor, Tony Thacker. Es especialmente adecuado para principiantes, ya que ofrece valiosas ideas y una gran cantidad de recursos, aunque algunos lectores sugieren que es beneficioso tener conocimientos básicos de automoción.

⬤ Buenos consejos e ilustraciones sobre la construcción de bólidos.
⬤ Destaca entre muchos libros similares.
⬤ Adecuado para los recién llegados al movimiento hot rod.
⬤ Ofrece una gran cantidad de conocimientos e historia sobre la construcción de bólidos.
⬤ Incluye historias y experiencias personales del autor.
⬤ Rico en fotografías que mejoran el contenido didáctico.
⬤ Proporciona instrucciones detalladas paso a paso, particularmente fuerte en el motor y las consideraciones eléctricas.

⬤ Requiere algunas habilidades existentes en el trabajo del automóvil y la restauración.
⬤ Algunos lectores pueden encontrar ciertos detalles demasiado avanzados sin experiencia previa.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

How to Build Affordable Hot Rods: Best Options for Your Budget

Contenido del libro:

¡Aprenda a construir un hot rod asequible siguiendo los consejos de los maestros!

En How to Build Affordable Hot Rods, Tony Thacker, autor y aficionado a los bólidos de toda la vida, te guía a través del proceso de construcción de un bólido con un presupuesto ajustado. Basándose en su amplia experiencia tanto en la compra como en la construcción de bólidos, Thacker explora lo bueno, lo malo y lo feo. Lo bueno fue batir un récord de velocidad en Bonneville, lo malo fue comprar un bólido al que el propietario anterior había "cambiado" el motor bueno, y lo feo... bueno, no hablemos de ello. How to Build Affordable Hot Rods incluye extensas secciones que cubren paso a paso la construcción de chasis para Ford Modelo A, 1932 y 1936, incluyendo la parte delantera y trasera. Las construcciones de chasis en profundidad se complementan con secciones sobre opciones de tren motriz, carrocería y techos, llantas y neumáticos, y cableado y pintura. También se incluyen capítulos sobre el interior y los detalles más importantes que individualizan cualquier proyecto para garantizar que destaque del resto.

Cuando Henry Ford introdujo su amado Modelo T, sin darse cuenta dio a la gente corriente los medios para competir. Antes del T, las carreras eran sobre todo un deporte de ricos, pero eso cambió con el Modelo T. Desprovistos de guardabarros y equipados con piezas de alta velocidad, los velocípedos T reinaban, y no pasó mucho tiempo antes de que el entusiasmo en la pista se trasladara a la calle y el término bólido entrara en la jerga.

Por supuesto, no tenía por qué ser un Ford (y sigue sin serlo), pero la ruta más fácil y, por tanto, más barata para llegar a Hot Rod Boulevard es por la carretera de Ford. El viaje se aceleró después de la Segunda Guerra Mundial, cuando el hot rodding se disparó con el crecimiento de los talleres de velocidad, los salones del automóvil, las carreras de aceleración, los talentosos y entrenados soldados que volvían a casa y el lanzamiento de la revista Hot Rod para difundir el evangelio por todas partes. Más de 100 años después del Modelo T original, el hot rodding sigue vivo y coleando en Australasia, Europa y, por supuesto, en su lugar de origen, EE. UU.

Aprenda de los mejores y empiece hoy mismo a construir su hot rod asequible.