Barcos de vapor y marineros de los Grandes Lagos

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una visión completa de la industria naviera de los Grandes Lagos, detallando su historia, los tipos de barcos y la vida a bordo. El estilo directo del autor y sus experiencias personales realzan la narración, convirtiéndola en una lectura atractiva tanto para los aficionados como para los recién llegados. Sin embargo, tiene algunas omisiones e inexactitudes que pueden resultar preocupantes para lectores con conocimientos específicos del tema.

Historia exhaustiva de la navegación en los Grandes Lagos, estilo de redacción atractivo y limpio, incluye excelentes fotos, relato veraz y sin adornos de la vida en los lagos, muy recomendable para los entusiastas de la navegación.

Algunas omisiones, como los barcos Bob-Lo, e inexactitudes sobre las mujeres a bordo de los barcos y la evolución de la dinámica del sector.

(basado en 5 opiniones de lectores)

Título original:

Steamboats and Sailors of the Great Lakes

Contenido del libro:

La industria naviera de los Grandes Lagos se remonta a 1679 con la botadura en el lago Erie del Griffon, una galera de sesenta pies que pesaba casi cincuenta toneladas. Construido por LaSalle, un explorador francés encargado de buscar un pasaje a través de Norteamérica hasta China, fue el primer velero que navegó por los altos lagos, marcando el inicio de la industria naviera de los Grandes Lagos tal y como la conocemos hoy.

Barcos de vapor y marineros de los Grandes Lagos es el estudio más completo y objetivo de la industria naviera de los Grandes Lagos escrito este siglo. Su autor, Mark L. Thompson, relata la fascinante historia del sistema de transporte a granel más eficiente del mundo, describiendo los cargueros de los Grandes Lagos, las cargas de los grandes buques y los hombres y mujeres que han servido como tripulación. El autor documenta los drásticos cambios que se han producido en el sector y analiza el papel fundamental que desempeña el transporte marítimo de los Grandes Lagos en el bienestar económico de Estados Unidos y Canadá, a pesar de que el tamaño de la flota y la cantidad de carga transportada han disminuido drásticamente en los últimos años.

Abarcando más de tres siglos, desde el viaje de LaSalle en 1679, pasando por 1975 con el misterioso hundimiento del Edmund Fitzgerald, hasta la vida a bordo de los gigantes de mil pies de hoy en día, este importante volumen documenta la evolución de la industria a través de su "Edad de Oro" a finales del siglo XIX hasta el presente, con una flota estadounidense reducida a menos de setenta buques.