Autobuses de Kent

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Título original:

Kent Buses

Contenido del libro:

En 1970, los límites del condado de Kent ya estaban definidos, y algunas partes, como Bexley, Bromley y Erith, pasaron a formar parte del Gran Londres. Los autobuses rojos de la capital seguían estando en Dartford; por lo demás, el resto del oeste de Kent era territorio de London Country Bus Services.

El centro del condado, incluidas las ciudades de Medway y Maidstone, era donde se podía encontrar la flota de Maidstone & District, principalmente Leyland. Maidstone era también la sede del último operador municipal de Kent, que cesó definitivamente en 1992. Más allá de Faversham y Ashford se encontraba la East Kent Road Car Company, con una flota de vehículos predominantemente AEC.

Con la privatización, las operaciones de London Country se convirtieron en las de Kentish Bus, que más tarde pasó a manos de Arriva. La misma suerte corrió Maidstone & District, mientras que East Kent fue vendida a manos de Stagecoach.

En la década de 1970, muy pocos operadores independientes prestaban servicios de autobús en Kent, pero la desregulación y las licitaciones municipales permitieron a las empresas más pequeñas entrar en la contienda. Muchos se quedaron en el camino, pero varios siguen operando autobuses en Kent hoy en día, añadiéndose a la variedad de vehículos y libreas que se pueden encontrar en el condado.

John Law lleva fotografiando los autobuses de Kent desde principios de la década de 1970 y ha acumulado un vasto archivo de imágenes, las mejores y más interesantes de las cuales se muestran aquí.