Análisis mecánico de vibraciones y choques, vibraciones sinusoidales

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Título original:

Mechanical Vibration and Shock Analysis, Sinusoidal Vibration

Contenido del libro:

Todo lo que los ingenieros necesitan saber sobre vibraciones y choques mecánicos... en una obra de referencia autorizada.

Esta 3ª edición totalmente actualizada y revisada aborda todo el campo de las vibraciones y choques mecánicos como uno de los tipos de carga y tensión más importantes aplicados a estructuras, máquinas y componentes en el mundo real. Los ejemplos incluyen desde las cargas regulares y predecibles aplicadas a turbinas, motores o helicópteros por el giro de sus partes constituyentes hasta la capacidad de los edificios para resistir los daños provocados por cargas de viento o explosiones, y la necesidad de los automóviles de mantener la integridad estructural en caso de choque. Se examinan en detalle la teoría subyacente, los modelos desarrollados para aplicaciones específicas, el comportamiento de los materiales en condiciones de ensayo y en entornos reales, así como estudios de casos y debates sobre cómo las relaciones entre estos elementos afectan al diseño de productos reales.

Inestimable para ingenieros especializados en ingeniería mecánica, aeronáutica, civil, eléctrica y del transporte, esta obra de referencia, en cinco volúmenes, es un recurso crucial para la solución de problemas de choques y vibraciones.

Se considera la respuesta relativa y absoluta de un sistema mecánico con un solo grado de libertad para una excitación arbitraria, y se define su función de transferencia en diversas formas. Las características de la vibración sinusoidal se examinan en el contexto tanto del mundo real como de las pruebas de laboratorio, y tanto para la respuesta transitoria como para el estado estacionario del sistema de un solo grado de libertad. Se estudian la amortiguación viscosa y la amortiguación no lineal. Se describen los distintos tipos de perturbaciones sinusoidales de barrido y sus propiedades y, para el sistema de un grado de libertad, se consideran las consecuencias de una elección inadecuada de la velocidad de barrido. A partir de esto último, se desarrollan reglas que rigen la elección de velocidades de barrido adecuadas.