Vampire Boys: True Tales from Operators of the Raf's First Single-Engined Jet (Los chicos vampiro: Historias reales de los operadores del primer avión monomotor de Raf)

Opiniones de los lectores

El libro ofrece un relato fascinante e informativo del avión DeHavilland Vampire y de los pilotos que lo pilotaron, destacando tanto el contexto histórico como las anécdotas personales. Aunque se alaba su narrativa e investigación, algunos lectores encontraron ciertos aspectos repetitivos y menos atractivos.

Lectura informativa y entretenida, excelente narración, sólidos relatos de primera mano, magníficas fotografías, bien documentado, arroja luz sobre los peligros a los que se enfrentan los pilotos y pone de manifiesto la pasión del autor por la aviación.

Algunos relatos son repetitivos y de épocas similares, lo que provoca una falta de variedad en las historias; un crítico consideró que el libro era aburrido.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

Vampire Boys: True Tales from Operators of the Raf's First Single-Engined Jet

Contenido del libro:

Salido de las sombras de la Segunda Guerra Mundial, el Vampire de Havilland -acompañado por el característico silbido de su motor Goblin- demostró rápidamente ser una alternativa eficaz a los cazas de pistón. Tras entrar en servicio operativo con la RAF en 1946, el Vampire, solicitado por las fuerzas aéreas de todo el mundo, batió varios récords: fue el primer caza en superar los 800 km/h, el primero en establecer un récord mundial de altitud de casi 18.000 metros, el primer avión en despegar y aterrizar desde un portaaviones y el primer avión en cruzar el Océano Atlántico.

Nada mal para algo construido en parte de madera. A lo largo de estas páginas, los "Vampire Boys" dan vida a las pruebas y tribulaciones de operar un jet de primera generación por todo el mundo. A través de sus reveladoras anécdotas y excepcionales experiencias, el lector puede seguir a los escuadrones desde los polvorientos desiertos de Irak hasta los ejercicios en Alemania Occidental.

Relatos de primera mano sobre entrenamiento, manejo aéreo, incidentes y accidentes (incluidas las tan denostadas características de giro) y la vida de los escuadrones -acompañados de imágenes únicas- componen un retrato de una época pionera en el avance de la aviación, hasta nuestros días, con el T. 11 todavía volando desde el aeropuerto de Coventry.