Unidades Me 210/410 Zerstrer

Opiniones de los lectores

El libro recibió elogios por su contenido bien documentado, su atractiva narrativa y sus excelentes ilustraciones, en particular sobre el desarrollo y la historia operativa de los aviones Me 210 y Me 410 durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, fue criticado por inexactitudes ocasionales en detalles técnicos y la falta de profundidad en ciertos aspectos de los datos de rendimiento.

⬤ Narración atractiva y bien documentada.
⬤ Ilustraciones y fotografías claras e informativas.
⬤ Proporciona una historia detallada de los Me 210 y Me 410, incluyendo su desarrollo y retos operativos.
⬤ Amplia información sobre los esfuerzos aeronáuticos de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial, escrita por un autor experto.

⬤ Inexactitudes ocasionales en detalles técnicos y especificaciones de los aviones.
⬤ Algunos lectores consideraron que carecía de suficiente profundidad en métricas de rendimiento específicas sobre Europa.
⬤ La sección de color se consideró deficiente y carente de variedad en los perfiles de las aeronaves.

(basado en 21 opiniones de lectores)

Título original:

Me 210/410 Zerstrer Units

Contenido del libro:

Este título cuenta la fascinante historia de los diseños de plataformas de armamento pesado aéreo alemán y la difícil historia que hay detrás de su desarrollo.

Concebido como un desarrollo progresivo del bimotor Bf 110 Zerst rer («destructor» o caza pesado), el Me 210 despegó por primera vez en septiembre de 1939. Sin embargo, debido a la falta de suficientes pruebas de vuelo antes de ser declarado listo para el servicio, el Me 210 tuvo una reputación poco satisfactoria en cuanto a sus características de vuelo y su débil tren de aterrizaje. Tras realizar mejoras en el fuselaje y las alas y aumentar la potencia del avión, el Me 210 se convirtió en el Me 410 a finales de 1942.

A estas alturas de la guerra se esperaba mucho de los dos tipos, que se vieron obligados a volar en cielos muy peligrosos sobre el norte de África y en la defensa de la patria alemana. Ambos aviones fueron desplegados como cazas pesados, cazabombarderos, plataformas de reconocimiento e interceptores, prestando servicio en diferentes unidades. El Me 410 estaba equipado con cañones de 30 mm, morteros de 21 cm bajo las alas y el colosal cañón BK de 5 cm, destinado a hacer frente a los bombarderos cuatrimotores de la USAAF que amenazaban al Reich en gran número a partir de 1943.

En este título, apoyado por fotografías contemporáneas e ilustraciones a todo color, Robert Forsyth cuenta la compleja historia de los Me 210 y 410, detallando su desarrollo y evaluando sus capacidades como aviones de combate.