Trenes de mercancías de la línea principal de la costa oeste

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Título original:

West Coast Main Line Freight Trains

Contenido del libro:

La West Coast Main Line es la principal línea que une Londres con las West Midlands, el Noroeste y Escocia. La mayor parte del transporte ferroviario de mercancías que circula por la línea es tráfico de contenedores.

Parte de este tráfico son contenedores marítimos procedentes de los puertos meridionales de Southampton, Felixstowe y el recientemente inaugurado London Gateway con destino al Noroeste y Escocia. Además, hay contenedores nacionales desde Daventry a Escocia. La ruta también recibe otro tipo de tráfico en varios tramos, como coches, cemento, caolín, carbón, piedra caliza, frascos nucleares, petróleo, acero y madera, así como trenes del Royal Mail que enlazan Londres, Warrington y Glasgow.

En la ruta hay estaciones de carga en Wembley, Crewe, Warrington, Carlisle y Mossend. La ruta incluye las conocidas ascensiones a la cumbre de Shap, en Cumbria, y a la cumbre de Beattock, en las tierras altas del sur de Escocia.

En esta ruta electrificada, las mercancías son transportadas por una mezcla de locomotoras diésel y eléctricas de los principales operadores ferroviarios de mercancías de Gran Bretaña. Entre las locomotoras eléctricas se encuentran las de la Clase 86 de los años 60, así como las más modernas de las Clases 90 y 92, hasta las de reciente construcción de la Clase 88.

Las locomotoras diésel son principalmente de la Clase 66, aunque algunas antiguas de la época de British Rail siguen operando en algunas líneas.