Tiburones del aire: La historia de Willy Messerschmitt y el desarrollo del primer caza a reacción operativo de la historia

Opiniones de los lectores

El libro explora la vida de Willy Messerschmitt y el desarrollo del caza Me-262 en el contexto de la Segunda Guerra Mundial, aunque recibe críticas por sus inexactitudes y su falta de atención a los detalles técnicos. Algunos lectores aprecian su atractiva narrativa y su visión histórica, mientras que otros la encuentran decepcionante por sus errores y su cobertura superficial.

⬤ Ofrece fascinantes datos históricos, en particular sobre la relación de Messerschmitt con los dirigentes nazis y el desarrollo del Me-262
⬤ estilo narrativo atractivo
⬤ interesante para los entusiastas de la aviación y ofrece relatos detallados de las batallas aéreas.

⬤ Contiene numerosas inexactitudes fácticas y errores de edición
⬤ carece de profundidad en los detalles técnicos relacionados con el diseño aeronáutico
⬤ algunos lectores consideraron que se desviaba demasiado del enfoque prometido sobre el Me-262, convirtiéndose en una historia general de la Segunda Guerra Mundial.

(basado en 19 opiniones de lectores)

Título original:

Sharks of the Air: The Story of Willy Messerschmitt and the Development of History's First Operational Jet Fighter

Contenido del libro:

En julio de 1944, los Aliados se vieron sorprendidos por la aparición del Messerschmitt Me-262, el primer avión de combate a reacción operativo del mundo. Este nuevo caza alemán era más de 160 km/h más rápido que cualquier otro avión en los cielos. Aunque siempre muy superado en número, el Me-262 obtuvo decenas de victorias sobre cazas y bombarderos aliados y, al final de la guerra, muchos de los mejores ases de la Luftwaffe habían clamado por estar en sus cabinas. No es de extrañar que los líderes militares creyeran que, de haberse introducido antes, este reactor podría haber cambiado el resultado de la guerra.

Sharks of the Air narra la vida de Willy Messerschmitt y muestra cómo este genio de la aeronáutica construyó muchos aviones revolucionarios -sin excluir el pilar de la Luftwaffe, el Me-109- y culminando con el Me-262. Describe cómo sus diversos aviones de guerra lucharon en España, Polonia, Francia, Gran Bretaña, la U.R.S.S. y sobre Alemania, y ofrece emocionantes relatos de batallas aéreas extraídos de informes de combate y entrevistas con veteranos.

Este libro también muestra cómo Messerschmitt -al igual que otros genios como Porsche, von Braun y Speer- se vio afectado por la despiadada política nazi, y describe sus intensas rivalidades con otros diseñadores de aviones. Revela aspectos de su vida que nunca antes se habían hecho públicos, como su relación amorosa con la bella baronesa Lilly Michel-Rolino, una rica aristócrata que abandonó a su marido para vivir con Willy.

Y, por último, muestra cómo en la Segunda Guerra Mundial Messerschmitt creía estar apoyando lealmente a la Patria, hasta que se dio cuenta demasiado tarde de que Hitler era un loco. Como muchas de las innovaciones técnicas de la Alemania nazi en la guerra, la producción llegó demasiado tarde para cambiar el resultado final. Sin embargo, si se hubiera dado rienda suelta a Messerschmitt desde el principio, es posible que la superioridad aérea aliada nunca se hubiera producido.

El autor, James Neal Harvey, ha sido piloto durante más de 40 años y ha poseído una docena de aviones (incluyendo un De Havilland Tiger Moth construido para la RAF, un Stinson V-77 que voló en la Royal Navy y un Messerschmitt Bf-108 que sirvió en la Luftwaffe). Autor de seis libros anteriores, su conocimiento de la aerodinámica sirve de base a la narración, ya que examina cómo el Messerschmitt podría haber cambiado el curso de la Segunda Guerra Mundial.