Tecnología de vuelo eléctrico: El despliegue de un nuevo futuro

Título original:

Electric Flight Technology: The Unfolding of a New Future

Contenido del libro:

El impacto medioambiental de los aviones que queman hidrocarburos es una de las principales motivaciones del paso a la propulsión eléctrica en el sector aeroespacial. Además, los automóviles, autobuses y camiones están incorporando sistemas de propulsión eléctricos o híbridos-eléctricos, lo que reduce la presión sobre los hidrocarburos y abarata los costes de los componentes eléctricos. Las economías de escala que requiere la industria automovilística ayudarán a contener los costes también en el sector de la aviación.

El uso de la propulsión eléctrica en los aviones no es un fenómeno nuevo. Sin embargo, sólo recientemente ha despegado de forma concreta con un futuro comercial viable.

En Electric Flight Technology: Unfolding of a New Future se repasa la historia de este campo, se analizan las principales tecnologías subyacentes y se describe cómo se desarrollará probablemente el futuro de estas tecnologías, distinguiendo entre arquitecturas totalmente eléctricas (AE) e híbrido-eléctricas (HE).

Escrito por el Dr. Ravi Rajamani, cubre la información esencial necesaria para entender esta nueva ola tecnológica que se está afianzando en la industria aeroespacial.

Electric Flight Technology: Unfolding of a New Future abarca temas fundamentales como:

⬤ La historia de la propulsión eléctrica, incluida su evolución desde el uso de la electricidad tradicional, pasando por la energía solar, hasta las baterías como fuentes para mantener la propulsión y el vuelo.

⬤ Las distintas arquitecturas que se están considerando para los aviones eléctricos, en concreto los pequeños aviones de aviación general (GA) y los grandes reactores de negocios, los aviones comerciales de pasillo único y los grandes aviones comerciales de doble pasillo.

⬤ Los distintos sistemas y subsistemas de un avión eléctrico, junto con la forma en que los distintos subsistemas del vehículo pueden integrarse de manera más óptima. En el futuro, la actual configuración de tubo y ala no será la única arquitectura disponible, sino que será más probable encontrar una arquitectura en la que el sistema de propulsión esté integrado en el fuselaje.

⬤ Las tendencias futuras en este campo y lo que podemos esperar ver en la próxima década aproximadamente.