Opiniones de los lectores
Resumen:El libro «Sunnyside Yard and Hell Gate Bridge» ha sido muy bien acogido por su exhaustiva cobertura de la historia ferroviaria de la zona de Nueva York, centrándose especialmente en Penn Station, Sunnyside Yard y Hell Gate Bridge. Los lectores aprecian las fotografías de alta calidad, la información detallada y la experiencia del autor como gestor ferroviario jubilado. Sin embargo, algunas críticas sugieren que la visibilidad de Sunnyside Yard es limitada debido a las barreras físicas.
Ventajas:Altamente informativo con una cobertura detallada de la historia ferroviaria de Nueva York, fotografías excelentes y de alta calidad, contenido bien escrito y atractivo, escrito por un experto en la materia, bueno tanto para los aficionados al ferrocarril como para los historiadores, valor nostálgico para los que están familiarizados con la zona.
Desventajas:Visibilidad limitada de Sunnyside Yard debido a obstrucciones, algunas fotos pueden haber aparecido en otras publicaciones.
(basado en 15 opiniones de lectores)
Título original:
Sunnyside Yard and Hell Gate Bridge
Contenido del libro:
Sunnyside Yard fue construido por los ferrocarriles de Pensilvania como parte de su enorme extensión de Nueva York, cuya pieza central era la estación de Pensilvania, en el corazón de Manhattan.
Inaugurado en 1910, sigue siendo el mayor depósito de vagones de pasajeros del mundo. En su apogeo, en la década de 1930, contaba con 79 vías y capacidad para 1.100 vagones.
El puente Hell Gate fue una empresa conjunta del Ferrocarril de Pensilvania y el Ferrocarril de New Haven para construir una ruta ferroviaria directa para los trenes entre la ciudad de Nueva York y los estados de Nueva Inglaterra. El vano principal mide 1.017 pies entre las torres, y se eleva más de 300 pies desde el East River hasta la parte superior de las torres.
Otros datos del libro:
| ISBN: | 9781467124195 |
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| Encuadernación: | Tapa blanda |
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