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Sunnyside Streetcars: The Streetcars of Southeast Portland
Los tranvías desempeñaron un papel clave en el frenético desarrollo que siguió a la construcción de los primeros puentes sobre el río Willamette en Portland en 1887. A medida que las líneas de tranvías se extendían hacia el este, se produjo un cambio revolucionario en la población que hizo surgir de la noche a la mañana barrios suburbanos como Sunnyside.
En 1888, los primeros tranvías de vapor expandieron la ciudad de East Portland más allá de los límites impuestos por el transporte tirado por caballos. Al cabo de un año, las líneas de motor circulaban al norte y al sur de Mount Tabor y los empresarios locales, movidos por la oposición a las locomotoras que retumbaban en las calles de la ciudad, experimentaban con los novedosos tranvías de batería, gasolina y electricidad. En 1889, los residentes del sudeste de Portland recaudaron su propio dinero para financiar uno de los primeros tranvías eléctricos del país.
En 1891, las compañías rivales se habían fusionado para formar el mayor sistema de tranvías de Occidente. El proceso continuaría a principios del siglo XX, cuando Portland construyó el tercer mayor sistema de este tipo en Estados Unidos.
La mayoría de sus líneas de tranvías prestaban servicio en el sureste de Portland, desde el mayor complejo de graneros de la ciudad. Esta es la colorida historia de esas dieciséis líneas, desde el primer maniquí de vapor a Sunnyside en 1888 hasta los últimos trolebuses a Mount Tabor y Montavilla sesenta años después.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)