Speedbird: La historia completa de Boac

Opiniones de los lectores

El libro 'Speedbird: The Complete History of BOAC' presenta un relato detallado de la British Overseas Airways Corporation (BOAC) centrándose principalmente en los aspectos de gestión y políticos más que en las experiencias operativas y de los pasajeros. Aunque se alaba su exhaustividad en su área de interés, muchos lectores lo encuentran árido, confuso y mal estructurado, lo que lo hace menos ameno para un público general. Se incluyen fotografías, pero no mejoran significativamente la experiencia de lectura, y algunos críticos se mostraron decepcionados por la falta de historias personales y de una visión más amplia de la historia de la aerolínea.

⬤ Exhaustivo y detallado relato de la gestión y la historia política de BOAC
⬤ bien documentado y con una buena variedad de ilustraciones
⬤ inestimable para los entusiastas de la aviación y los interesados en la historia administrativa de la aerolínea.

⬤ Mal organizado y difícil de leer
⬤ carece de fluidez narrativa e ideas personales
⬤ demasiado centrado en las reuniones y decisiones corporativas, descuidando la historia operativa más amplia
⬤ mínima discusión de los aviones de la aerolínea y las experiencias de los pasajeros
⬤ algunos lectores lo encontraron monótono y con mucho texto.

(basado en 18 opiniones de lectores)

Título original:

Speedbird: The Complete History of Boac

Contenido del libro:

Entre 1939 y 1946, BOAC (British Overseas Airways Corporation) fue la aerolínea nacionalizada de Gran Bretaña y, como tal, entre 1946 y 1974 operó en exclusiva todos los vuelos británicos de larga distancia.

Con su emblemático logotipo "Speedbird" y su papel central en la glamurosa "era del jet" de los años 50 y 60, BOAC alcanzó un estatus casi de culto entre admiradores de todo el mundo. Sin embargo, hasta la fecha no ha habido una historia completa de la organización, que cubra su estructura, flota y el papel que desempeñó en los acontecimientos críticos de la época - desde la Segunda Guerra Mundial hasta el final del imperio, un período en el que la BOAC desempeñó un papel fundamental en la proyección del poder político británico, incluso cuando ese poder estaba disminuyendo.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la BOAC prestó un servicio limitado en tiempos de guerra y se preparó para el regreso de los vuelos comerciales en la posguerra. Pero fue al servicio de las colonias británicas -y posteriormente del proceso de descolonización- donde la BOAC alcanzó su papel más fundamental. El desarrollo de la tecnología de vuelo permitió conexiones mucho más rápidas entre Gran Bretaña y sus posesiones imperiales: mientras las colonias se preparaban para la independencia, BOAC transportaba diplomáticos, políticos y administradores coloniales entre Londres y los rincones más remotos de África y Asia en tiempos mucho más rápidos de lo que había sido posible anteriormente.

En este libro, el aclamado historiador Robin Higham presenta un estudio exhaustivo y único de la BOAC, desde los primeros viajes a reacción del de Havilland Comet y el Vickers VC10 hasta los albores de la aviación supersónica de pasajeros. Altamente ilustrado y meticulosamente investigado utilizando fuentes inéditas, este libro será una lectura esencial para todos los entusiastas de la aviación y para cualquier persona interesada en la historia de la Gran Bretaña moderna.