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El libro «Reducing Airlines' Carbon Footprint», del Dr. Thomas F. Johnson, analiza el innovador sistema de taxi eléctrico (ETS) para aviones, que podría revolucionar las operaciones aeroportuarias al reducir los retrasos, el consumo de combustible y la contaminación acústica. Aunque algunos lectores lo consideraron un poco complejo, muchos apreciaron su visión de los retos operativos de la industria de la aviación y los posibles beneficios medioambientales de la implantación de la tecnología ETS.
Ventajas:Información fascinante sobre las operaciones aeroportuarias y los retrasos, ahorro potencial de costes para las compañías aéreas, tecnología respetuosa con el medio ambiente que reduce la huella de carbono y el ruido, bien escrito tanto para el público técnico como para el profano, bueno para fines educativos.
Desventajas:Algunos lectores encontraron el contenido un poco técnico o difícil de entender, comentarios sobre la falta de aplicación práctica de la tecnología en las aerolíneas comerciales.
(basado en 7 opiniones de lectores)
Reducing Airlines' Carbon Footprint: Using the Power of the Aircraft Electric Taxi System
Reducing Airline's Carbon Footprint es la respuesta a los problemas de los ejecutivos de las aerolíneas, cuando se trata de buscar formas de reducir el coste de las operaciones de las aeronaves.
Reducing Airline's Carbon Footprint presenta el sistema de taxi eléctrico, ETS. Cuando los aviones comerciales estén equipados con este sistema, el coste de operación se reducirá debido al rodaje sin los motores principales en marcha. Además, los motores de los aviones no ingerirán residuos de objetos extraños (FOD) que dañan las piezas móviles internas, y la contaminación atmosférica de la zona aeroportuaria disminuirá. Esta es la nube gris que se cierne sobre la mayoría de los aeropuertos con mucho tráfico. Reducing Airline's Carbon Footprint rompe esta nube al ofrecer el ETS como solución.
A lo largo de sus páginas, el Dr. Thomas F Johnson aborda los siguientes beneficios del ETS:
⬤ Mejora de la calidad del aire de la zona aeroportuaria.
⬤ Reducción de la huella de carbono de los aviones.
⬤ Costes potenciales de la instalación del ETS.
⬤ Evaluación del consumo de combustible antes y después de la instalación del ETS.
⬤ Evaluación del tiempo de taxi en tierra.
⬤ Mejora de la accesibilidad a la terminal del aeropuerto.
⬤ Compatibilidad del tren de aterrizaje con la instalación del ETS.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)