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Railroading Religion: Mormons, Tourists, and the Corporate Spirit of the West
El ferrocarril, el turismo y la burocracia gubernamental se combinaron para crear la religión moderna en el Oeste americano, argumenta David Walker en este innovador estudio sobre el ascenso del mormonismo en la era del ferrocarril. El centro de su historia es Corinne (Utah), una ciudad ferroviaria al final de la vía, un infierno sobre ruedas, fundada por empresarios antimormones.
En las disputas sobre la supervivencia de esta ciudad fronteriza, Walker descubre intensos esfuerzos por parte de una variedad de grupos de interés teológicos, políticos y económicos para desafiar o asegurar la posición del mormonismo en el Oeste. Aunque los fundadores de Corinne esperaban aprovechar el capital industrial para derrocar la teocracia mormona, la ciudad se convirtió en el escenario de un sueño muy diferente. La victoria económica y política en el Oeste requería la producción de conocimientos sobre los diferentes grupos religiosos que se asentaban en sus tierras.
A medida que los estadounidenses de a pie avanzaban en sus propias teorías sobre el mormonismo, contribuían al auge de la propia religión como categoría de la imaginación popular y académica. Al mismo tiempo, nuevas y ventajosas alianzas relacionadas con el ferrocarril catalizaron a los funcionarios de la Iglesia SUD para construir instituciones religiosas cada vez más dinámicas.
Mediante una escrupulosa investigación y un amplio compromiso teórico, Walker demuestra que los ferrocarriles occidentales no erradicaron ni mermaron el poder mormón. Al contrario, los promotores del ferrocarril ayudaron a establecer el mormonismo como religión normativa estadounidense.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)