Puntuación:
El libro proporciona información detallada y elementos visuales sobre la construcción y la historia del Puente-Túnel de la Bahía de Chesapeake, lo que lo convierte en un valioso recurso para los interesados en la ingeniería y la historia.
Ventajas:Contenido informativo, detalles históricos, imágenes excelentes, redacción atractiva, gran cantidad de información y lectura amena.
Desventajas:No se mencionan desventajas específicas en las reseñas.
(basado en 7 opiniones de lectores)
Chesapeake Bay Bridge-Tunnel
Cuando se inauguró en 1964, el Puente-Túnel de la Bahía de Chesapeake fue nombrado una de las «Cinco Maravillas del Mundo Moderno» por la revista Reader's Digest. Fue la culminación de una década de esfuerzos concertados de un grupo de hombres, encabezados por Lucius J.
Kellam Jr., un empresario de la costa oriental que soñaba con abrir la remota costa oriental al bullicioso territorio continental de Virginia. Esta serie de puentes de 200 millones de dólares y 17.
Esta serie de puentes, túneles, islas y caballetes de 200 millones de dólares y 17,6 millas de largo en medio de la bahía de Chesapeake, considerada durante mucho tiempo impracticable e incluso imposible, atrajo la atención del mundo en el momento de su inauguración. También puso fin al servicio de transbordadores que durante mucho tiempo fue la piedra angular de la «Ocean Highway» de Nueva York a Florida y que transportaba millones de coches entre la costa este y Hampton Roads.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)