Proyectos secretos franceses 2: Bombarderos, patrulleros y aviones de asalto de la Guerra Fría

Opiniones de los lectores

El libro «French Secret Projects Volume 2» (Proyectos secretos franceses, volumen 2) ofrece una atractiva visión general de los esfuerzos de diseño de aviones militares franceses después de la Segunda Guerra Mundial, con especial atención a los aviones experimentales y no convencionales. Aunque proporciona valiosas perspectivas e historias detalladas de muchos proyectos aéreos, carece de la profundidad que algunos entusiastas podrían buscar en relación con detalles específicos de aeronaves.

El libro ha sido bien recibido por su fascinante contenido, sus ilustraciones de calidad y su amplia cobertura de diversos proyectos aeronáuticos. Los críticos aprecian la información única y poco común que proporciona, junto con una presentación visualmente atractiva. Se trata de un valioso complemento para las bibliotecas de aviación y se recomienda a aficionados, modelistas y pilotos interesados en la historia de la aviación francesa.

Los críticos han señalado problemas con errores tipográficos, calidad variable de las imágenes y falta de detalles sobre proyectos específicos de aeronaves. Algunos críticos han expresado su decepción por el contenido repetido y la mala corrección. Además, es posible que el libro no satisfaga a quienes busquen datos pormenorizados sobre aeronaves concretas, ya que ofrece principalmente una visión general en lugar de análisis exhaustivos.

(basado en 32 opiniones de lectores)

Título original:

French Secret Projects 2: Cold War Bombers, Patrol and Assault Aircraft

Contenido del libro:

Ya en 1944, Francia emprendió la tarea de reconstruir su industria aeronáutica militar y desarrollar aviones de alto rendimiento para sus fuerzas armadas. Para ello, los fabricantes de aviones franceses produjeron algunos de los proyectos, propuestas, diseños y prototipos de bombarderos más innovadores y extravagantes de la época de la Guerra Fría.

Muchos proyectos de bombarderos franceses nacieron como respuesta a propuestas de las fuerzas armadas francesas. Otros fueron originados por la propia industria, tampoco era raro que diseños de cazas rechazados se presentaran a concursos de bombarderos. Además, si las organizaciones nacionales no estaban convencidas de la validez de las propuestas de la industria, o si los militares seguían sin encontrar utilidad a la tecnología propuesta, o si se recortaba el presupuesto, los fabricantes podían modificar sus propuestas en un intento de obtener financiación alternativa de Estados Unidos (Mutual Defense Assistance Act), Alemania o la OTAN. El resultado fue una enorme variedad de diseños de aviones bombarderos. En algunos casos, un aparato rechazado para una función militar específica podía modificarse con nueva aviónica, motor o armamento y reaparecer para triunfar en otra función.

A medida que Francia se convertía en una potencia nuclear, aumentaban sus necesidades de aviones de ataque nucleares (como el Dassault Minerve V), a lo que siguieron muchos proyectos de aviones de ataque avanzados, incluidos diseños de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Se investigaron diseños supersónicos y de propulsión por turborreactor, ramjet y cohete, a veces aprovechando la tecnología alemana capturada en tiempos de guerra o utilizando la investigación nacional anterior a la guerra.

Volumen complementario de la aclamada obra francesa Secret Projects 1.

Dibujos de época, arte promocional, fotografías de prototipos de aviones, maquetas, túneles de viento y modelos promocionales se combinan para presentar, en French Secret Projects 2, una visión completa de los diseños de bombarderos y aviones de ataque militares franceses desde la Liberación de Francia hasta finales del siglo XX.