Piloto de pruebas experimentales: Vuelo de investigación de aeronaves militares

Opiniones de los lectores

Las reseñas del libro de Chris Taylor ofrecen una atractiva visión de la vida de un piloto de pruebas, detallando tanto experiencias personales como conocimientos técnicos de forma accesible. Aunque atrae a los entusiastas de la aviación con sus entretenidas anécdotas y explicaciones exhaustivas, algunos lectores consideran que el estilo de escritura es árido y carente de emoción.

⬤ Proporciona una visión fascinante y exhaustiva de la vida de un piloto de pruebas en contextos militares y civiles.
⬤ Las anécdotas son entretenidas y relatables, creando una buena imagen de las realidades de las pruebas de vuelo y su impacto en la vida personal.
⬤ Contiene valiosa información técnica comprensible incluso para los no expertos.
⬤ Narración atractiva que mantiene a los lectores interesados y deseosos de leer más.
⬤ Bien recibido por los entusiastas de la aviación y por quienes buscan ampliar sus conocimientos.

⬤ Algunos lectores consideran que el estilo de redacción es demasiado seco y práctico, carente de entusiasmo.
⬤ La naturaleza repetitiva de las pruebas de vuelo puede hacer que algunas partes de la narración resulten monótonas.
⬤ Algunos lectores mencionaron la dificultad de mantener el interés si se dejaba el libro durante un tiempo.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

Experimental Test Pilot: Military Aircraft Research Flying

Contenido del libro:

Chris Taylor ha tenido una carrera muy exitosa como oficial de la Royal Navy, piloto de helicópteros, piloto de pruebas, instructor y como piloto de pruebas de certificación civil aclamado internacionalmente. Su primer libro, Test Pilot, se centra en anécdotas e incidentes de la fase más reciente de su carrera. Este libro es la precuela y es el relato de sus diez años de servicio como piloto de pruebas experimentales, desde 1994 hasta 2004, en Boscombe Down del Ministerio de Defensa, la sede tri-servicio del Reino Unido de pruebas y evaluación de aeronaves militares.

En este libro, Chris explica qué le llevó a su pasión por ser piloto de pruebas y cómo, con tenacidad, jugó las cartas que le tocaron tan bien como pudo. La historia capta las dificultades y los retos asociados a la selección para la única plaza anual en la Escuela de Pilotos de Pruebas del Imperio (ETPS) y la dedicación necesaria para completar después el exigente curso de doce meses.

Chris fue uno de los tres pilotos de pruebas experimentales de helicópteros destinados al Escuadrón de Vuelo Experimental (EFS). Allí trabajó con científicos de la Agencia de Investigación de Defensa (DRA) en Bedford y Farnborough en una serie de tecnologías de vanguardia, especializándose en pruebas de interfaz buque/helicóptero. Además de pilotar el Westland Wessex, el Lynx y el Sea King, Chris pudo actuar como piloto de evaluación en el Hunter, el Jaguar, el Andover, el Hawker Siddeley HS748 y el Comet. Durante su etapa como piloto de pruebas en activo, el EFS se fusionó en tres escuadrones de plataformas, lo que dio a Chris la oportunidad de participar plenamente en las actividades convencionales de "puesta en servicio" en una amplia variedad de helicópteros.

Cuando se le pidió que asumiera el papel de instructor de pruebas de vuelo (FTI), Chris trabajó en el ETPS, donde introdujo cambios radicales en el programa de estudios, adquirió un nuevo tipo de helicóptero y tuvo que lidiar con una serie de alumnos que no podían hacer frente a los rigores del curso. En su primer año sufrió un "apagado de llama" en un Hawk jet, un fallo de motor durante su primer vuelo en el bimotor Basset y estrelló el helicóptero Westland Scout de la escuela.

Tras cuatro años de éxito como profesor de pruebas de vuelo de helicópteros, Chris fue contratado para gestionar la cartera de cursos cortos del ETPS. Esto requirió el diseño, venta e impartición de numerosos cursos de pruebas de vuelo, al tiempo que se introducían métodos de enseñanza innovadores y el uso de aeronaves de matrícula civil. En este nuevo papel, apasionante y gratificante, Chris enseñó tanto a alumnos de ala fija como de ala rotatoria, y el libro explica las dificultades de aprender las habilidades adicionales y las técnicas de pruebas de vuelo que se exigen a un piloto de pruebas de ala fija.

Esta autobiografía explora la carrera militar de piloto de pruebas de un individuo que es posiblemente uno de los pilotos de pruebas mejor cualificados y con más experiencia que trabajan hoy en día en cualquier parte del mundo.