Perder la pista: La historia desde dentro de la transformación del ferrocarril británico desde British Rail hasta nuestros días

Opiniones de los lectores

El libro ofrece un examen perspicaz y exhaustivo del sistema ferroviario británico, centrándose en el impacto de la privatización y los retos resultantes. Numerosas reseñas destacan la perspectiva interna del autor y la complejidad que entraña la gestión del ferrocarril, lo que lo convierte en una lectura crucial para quienes se interesan por la política y la historia del transporte público.

Muy informativo y perspicaz sobre las consecuencias de la privatización del ferrocarril, escrito por un experto en la materia, ofrece valiosas perspectivas sobre la gestión del cambio dentro del sistema. Muchos críticos lo consideraron esencial para comprender los problemas del transporte público y las ineficiencias creadas por las decisiones políticas.

Algunos lectores opinaron que el libro contenía demasiados detalles innecesarios o «palabrería», y fue comparado desfavorablemente con otras obras sobre el mismo tema, lo que indica que puede no gustar a todo el mundo.

(basado en 11 opiniones de lectores)

Título original:

Losing Track: An Insider's Story of Britain's Railway Transformation from British Rail to the Present Day

Contenido del libro:

La organización de los ferrocarriles británicos es el tema central del libro. Se trata de un relato que interesará a cualquiera que desee comprender cómo podrían gestionarse mejor las cosas. Escrito por John Nelson, que participó activamente en todos los controvertidos cambios que tuvieron lugar en el último medio siglo, se basa en su propia experiencia en los sectores público y privado para ofrecer una opinión basada en pruebas sobre lo que hay que hacer ahora.

A lo largo del libro describe cómo era trabajar en el ferrocarril posterior a Beeching; las batallas internas que se libraron durante la comercialización de BR en la década de 1980; el proceso de privatización ideológica de la década de 1990 y cómo estuvo a punto de fracasar; cómo se adjudicaron las primeras franquicias y las motivaciones de sus propietarios; cómo se salvaron algunas del colapso financiero; y cómo Railtrack, primero, y las franquicias, después, se estrellaron contra la arena. Describe cómo han fracasado todos los intentos de corregir los errores cometidos cuando se separaron los trenes y la infraestructura. Al describir los acontecimientos clave, explica las funciones de muchos de los altos directivos, funcionarios y políticos que tuvieron una participación central.

Este libro demuestra que los ferrocarriles del país sólo se organizaron eficazmente durante un breve periodo a principios de la década de 1990. Las reformas políticas de entonces y desde entonces han creado un sector que ni está verdaderamente privatizado ni es adecuado para su finalidad.