P-39 Airacobra Ases de la Segunda Guerra Mundial

Opiniones de los lectores

El libro «P-39 Airacobra Aces» ofrece un relato detallado de los pilotos que pilotaron el P-39 Airacobra durante la Segunda Guerra Mundial, centrándose en sus éxitos y en el rendimiento del avión en diversos teatros. Aunque es exhaustivo y está bien documentado, algunos lectores opinaron que le faltaban relatos atractivos y detalles sobre el propio avión.

El libro es exhaustivo y está bien documentado, con relatos detallados de los pilotos y sus logros. Contiene valiosas fotografías y perfiles en color que lo hacen visualmente atractivo. El autor presenta eficazmente los puntos fuertes y débiles tanto de los pilotos como del P-39 Airacobra, y sirve como una buena base para futuras investigaciones.

Muchos lectores encontraron el libro algo árido y carente de narraciones atractivas. No profundiza en el rendimiento técnico de la aeronave ni ofrece relatos de primera mano de los pilotos. Algunas secciones son densas y pueden no ser del agrado de quienes buscan una descripción apasionante del Airacobra y su uso en combate.

(basado en 16 opiniones de lectores)

Título original:

P-39 Airacobra Aces of World War 2

Contenido del libro:

El primer caza estadounidense equipado con un tren de aterrizaje tricilíndrico y un motor montado en el centro, el P-39 no tuvo mucho éxito en manos de su primer cliente, la Fuerza Aérea del Ejército de EE.UU.

(AAF). A pesar de su falta de fiabilidad y del escaso rendimiento de sus motores a gran altitud, el P-39 participó, junto con el P-40 y el P-38, en la encarnizada lucha por capturar Guadalcanal en 1942/43, y también tuvo mucha acción sobre las selvas de Nueva Guinea.

Alrededor de una docena de ases de la AAF consiguieron cinco bajas con el P-39, aunque este total fue superado con creces por la Fuerza Aérea Roja soviética, cuyos pilotos calificaron al Airacobra como uno de los mejores cazas de préstamo de la guerra.