Notas de Piloto de la Royal Air Force para Lancaster I, III y X

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Título original:

Royal Air Force Pilot's Notes for Lancaster I, III & X

Contenido del libro:

Diseñado por Roy Chadwick de Avro para sustituir al Manchester, el bombardero cuatrimotor Lancaster se convirtió en el principal bombardero pesado de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el bombardero nocturno más exitoso de la Segunda Guerra Mundial, voló más de 150.000 salidas sobre la Europa ocupada y lanzó más de 600.000 toneladas largas de bombas.

El gran compartimento de bombas del "Lanc" le permitía transportar las bombas más grandes del inventario de la RAF, incluyendo el tipo "blockbuster" de 12.000 libras llamado "Tallboy", la bomba "Grand Slam" de 22.000 libras y (después de recibir modificaciones) las "bombas de rebote" para el ataque a las presas alemanas del Ruhr en 1943. El Lancaster llevaba una tripulación de siete personas: piloto, ingeniero de vuelo, bombardero, operador de radio, navegante y dos artilleros. El avión, totalmente metálico, llevaba ocho ametralladoras y tenía un alcance de 3.000 millas, un techo de 23.500 pies y una velocidad máxima de 280 mph.

Entre 1941 y 1946 se construyeron más de 7.300 Lancasters. De ellos, 3.249 se perdieron en combate.

Además de servir en la R.A.F., los Lancaster volaron para las fuerzas aéreas canadienses y australianas, en la Unión Soviética y, después de la Segunda Guerra Mundial, para diversas fuerzas aéreas de todo el mundo. Estas notas de piloto eran el material estándar para los pilotos e ingenieros de vuelo de la R.A.F.

alrededor de 1944. Contienen información sobre el funcionamiento, los controles, el manejo y las emergencias de los aviones.