Motos británicas de los años 40 y 50

Opiniones de los lectores

El libro es una visión concisa pero informativa de la industria británica de la motocicleta, especialmente centrada en la época dorada de las décadas de 1940 y 1950. Es apreciado por sus interesantes gráficos, su contenido nostálgico y su valor educativo. Sin embargo, muchos lectores lo encuentran demasiado corto y más pequeño de lo previsto, lo que provoca sentimientos encontrados sobre su exhaustividad general.

Información concisa, excelentes gráficos que incluyen fotos antiguas, informativo y nostálgico, particularmente en lo que se refiere a la edad de oro de las motocicletas británicas, cubre marcas significativas como Norton, Triumph y BSA, y detalles sobre el motociclismo durante la guerra.

Demasiado corto con sólo 62 páginas, tamaño físico más pequeño de lo esperado, y el tamaño de la letra es pequeño, lo que dificulta una lectura cómoda para algunos lectores.

(basado en 21 opiniones de lectores)

Título original:

British Motorcycles of the 1940s and '50s

Contenido del libro:

Tras el Día de la Victoria en 1945, la población británica volvió a la carretera con entusiasmo. Pero el coste y la disponibilidad tanto de vehículos como de combustible hicieron que el panorama de la posguerra estuviera dominado por las motocicletas, la mayoría de ellas ex-militares, ansiosamente adquiridas para el uso diario en una época en la que un coche familiar seguía siendo sólo un sueño para muchos.

La industria británica, mientras tanto, fue exhortada a «exportar o morir», y hasta bien entrada la década de 1950 la mayoría de las motos británicas nuevas se vendían en el extranjero. Durante este periodo, la industria -la mayor y más importante del mundo- siguió desarrollando nuevas y emocionantes máquinas, que poblaron cada vez más las carreteras británicas. Mick Walker cuenta la historia de la motocicleta británica de posguerra durante esta época dorada de la industria.

Aquí se presentan máquinas de los grandes nombres, AMC (AJS y Matchless), el Grupo BSA (BSA, Triumph, Sunbeam y Ariel), Douglas, Norton, Panther, Royal Enfield, Velocette y Vincent, además de una miríada de firmas más pequeñas como Cotton, Excelsior, Francis-Barnett, James y Scott. Con la ayuda de fotografías de archivo y material publicitario, este libro evoca una época perdida de la moto británica.