Puntuación:
El libro ofrece un relato detallado y honesto del Morgan Three Wheeler (M3W), analizando tanto sus retos de ingeniería como sus agradables características. Ofrece una visión de experiencias de primera mano y está lleno de humor e información valiosa para los propietarios actuales y futuros del vehículo.
Ventajas:⬤ Bien documentado y escrito
⬤ ofrece una guía detallada para los propietarios de M3W
⬤ combina historia, conocimientos técnicos y anécdotas personales
⬤ tono humorístico
⬤ excelente fotografía
⬤ imprescindible para los entusiastas de Morgan
⬤ proporciona información valiosa sobre el desarrollo del coche y los problemas de fiabilidad.
Algunos críticos señalaron que la producción del M3W fue precipitada y que se tomaron malas decisiones de ingeniería; no es adecuado para quienes no estén interesados en los vehículos de tres ruedas o los entusiastas de los coches.
(basado en 35 opiniones de lectores)
Morgan 3 Wheeler - - back to the future!
¡Nueva edición actualizada y revisada! En los primeros años del siglo XXI, la Morgan Motor Company decidió volver a la configuración de sus orígenes, con un nuevo 3 Ruedas, el M3W. Una de las razones de esta decisión fue que ya no podía vender sus vehículos de cuatro ruedas en EE.UU., debido a que los costes para cumplir la legislación cada vez más restrictiva sobre emisiones y seguridad en caso de accidente resultaban prohibitivos para un pequeño fabricante.
La 3 Ruedas, clasificada como motocicleta, elude estos complejos requisitos. Por casualidad, se eligió como punto de partida un vehículo de tres ruedas americano, el Liberty Ace (a su vez una recreación modernizada del V-Twin Morgan Super Sports de los años 30). Morgan diseñó y desarrolló el nuevo modelo en un plazo asombrosamente corto.
La dirección pensó que podría vender unos pocos cientos de 3 Wheelers; sin embargo, los pedidos se desbordaron tras su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011, lo que provocó considerables complicaciones. Esta es la historia de cómo sucedió todo aquello y de cómo el coche resultante es tan quintaesencial y excéntricamente inglés.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)