Meteor I Vs V1 Flying Bomb: 1944

Opiniones de los lectores

El libro ofrece un examen detallado del Gloster Meteor y de la bomba volante V-1, en particular de su papel hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. Aunque ofrece una visión histórica significativa y está bien documentado, algunos lectores cuestionan las afirmaciones del autor sobre la naturaleza del combate a reacción. En general, la redacción es fácil de leer y atractiva, lo que la hace accesible tanto para los entusiastas de la aviación como para los historiadores.

Historia bien documentada, informativa sobre el Meteor y la V-1, fácil de leer, incluye fascinantes ilustraciones, ofrece una visión de la aviación de la Segunda Guerra Mundial y mantiene la atención del lector.

Algunos lectores consideran que el libro es árido, otros esperaban más profundidad para un libro sobre el tema, y puede parecer menos relevante para los que ya están familiarizados con el tema.

(basado en 13 opiniones de lectores)

Contenido del libro:

Los cazas a reacción británicos iniciaron la guerra de aviones a reacción contra aviones a reacción cuando combatieron los ataques de la Alemania nazi V-1 de Hitler contra Londres en la Segunda Guerra Mundial.

El ataque de las V1 contra Londres comenzó la noche del 13 al 14 de junio de 1944 desde las bases de Normandía. El 29 de marzo de 1945, el último en caer sobre Gran Bretaña fue derribado por artilleros en Suffolk. En total se lanzaron 10.500 misiles, de los cuales 3.957 fueron destruidos por las defensas: 3.531 alcanzaron Inglaterra, de los cuales 2.420 cayeron en la zona de Londres. No menos de 6.184 personas murieron y 17.981 resultaron gravemente heridas. De hecho, podría haber sido mucho peor, ya que al final de la guerra los alemanes habían fabricado cerca de 32.000 bombas volantes. Las defensas dispuestas para protegerse de las V1 eran formidables: 23.000 hombres y mujeres con sus cañones, radares y redes de comunicaciones se instalaron en emplazamientos costeros. Se mantuvieron en casa escuadrones de los Spitfires F XIV y Hawker Tempest V más nuevos de Gran Bretaña para luchar contra la nueva amenaza. Aunque el Spitfire F XIV y el Tempest V tenían una excelente velocidad a baja altura y eran capaces de alcanzar al V1, había un avión que era mucho más rápido. El Gloster Meteor I, que entró en acción el 22 de julio de 1944 para ayudar a contrarrestar la amenaza del V1, fue el primer caza a reacción de la RAF. A altitudes bajas y medias, el Meteor era más rápido que sus contemporáneos con motor de pistón, lo que a su vez lo hacía perfectamente adecuado para las operaciones "anti-Diver" V1. El 4 de agosto, el Meteor consiguió su primera victoria V1.

Tras acercarse a una bomba volante, el oficial de vuelo Dean, del escuadrón 616, apretó el gatillo pero sus cañones se atascaron. Aprovechando la velocidad superior del Meteor, pudo alcanzar el misil y, utilizando la punta del ala, volcó el aparato y lo estrelló contra el suelo. Fue la primera vez que un caza a reacción destruía un avión enemigo a reacción sin disparar un solo tiro. También fue el primer enfrentamiento entre aviones a reacción del mundo. Como único escuadrón de cazas a reacción al servicio de los Aliados en Europa, el escuadrón 616 derribaría 13 V1. Tal vez un número pequeño, pero las intercepciones entre el V1 y el Gloster Meteor británico fueron históricas, y marcaron el comienzo de una nueva era de combate aéreo.