Los puentes aéreos de Hitler: Las operaciones de suministro de la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial

Opiniones de los lectores

El libro ha recibido críticas dispares. Aunque contiene valiosas investigaciones, adolece de importantes problemas de edición, como una mala traducción, errores gramaticales y repeticiones, lo que dificulta su lectura. Algunos lectores aprecian el enfoque crítico de los autores sobre los relatos históricos.

⬤ Buena investigación sobre el tema
⬤ perspectiva crítica sobre el heroísmo postsoviético
⬤ se elogia a los autores por su capacidad para cuestionar los mitos históricos.

⬤ Necesita una edición adecuada
⬤ plagado de errores gramaticales
⬤ difícil de entender
⬤ mala traducción
⬤ contenido repetitivo
⬤ carece de mapas.

(basado en 3 opiniones de lectores)

Título original:

Hitler's Air Bridges: The Luftwaffe's Supply Operations of the Second World War

Contenido del libro:

Se ha escrito mucho sobre los famosos cazas y bombarderos de la Luftwaffe que tanto éxito tuvieron en la invasión de Polonia, la Batalla de Francia, la Batalla de Inglaterra y en las primeras operaciones en Europa del Este. Sin embargo, se ha prestado poca atención a los aviones de transporte de la Luftwaffe, que desempeñaron un papel vital en el abastecimiento de las fuerzas alemanas en todos los escenarios.

A principios de mayo de 1940, la batalla de Noruega se acercaba a su punto culminante, pero la 3ª división Jger del general Eduard Dietl estaba bloqueada por los aliados en la zona de Narvik. Sólo la Luftwaffe podía proporcionar una ayuda eficaz a las tropas cercadas. Los grupos especiales KGr. zbV107 y KGr. zbV108 recibieron la orden de abastecer a la división por aire. Los transportes entregaron municiones, alimentos e incluso botas para los marineros alemanes que se encontraban en tierra.

Esta fue la primera de una serie de ocasiones en las que los Gruppen de transporte de la Luftwaffe, a menudo equipados con el lento pero fiable Junkers 52, crearon un "puente aéreo" para abastecer a las tropas aisladas o rodeadas por el enemigo. Los Gruppen de transporte ya habían participado anteriormente en el apoyo al avance de las fuerzas alemanas durante la campaña polaca, a la que siguió la toma de Dinamarca, Países Bajos, Bélgica y Grecia.

Durante la Operación Barbarroja, las tropas alemanas se dispersaron por las vastas extensiones de Rusia. Era un país sin carreteras donde el suministro normal por camiones y trenes a las tropas era difícil y a veces imposible. A menudo, sólo los aviones de transporte de la Luftwaffe mantenían a los alemanes luchando.

Pero con la insistencia de Hitler en que no hubiera retirada a pesar de la fuerza abrumadora de las fuerzas soviéticas, sus ejércitos alemanes se encontraron rodeados y la Luftwaffe tuvo que crear puentes aéreos para abastecer a las tropas asediadas. En ningún lugar fue esto más evidente que en la batalla de Stalingrado, ya que Gring había convencido a Hitler de que la Luftwaffe era capaz de mantener abastecido al Sexto Ejército.

A medida que la guerra se volvía cada vez más en contra del Tercer Reich, los puentes aéreos fueron vitales para apoyar y mantener sus guarniciones en lugares como Demyansk, Holm, Korsun, Budapest, Breslavia y muchos otros. Los puentes aéreos de Hitler presenta la historia de los Gruppen de transporte de la Luftwaffe de forma más extensa y detallada que nunca.