Los peligros de la automatización en los aviones de pasajeros: Accidentes a punto de ocurrir

Opiniones de los lectores

El libro «The Dangers of Automation in Airliners», de Jack Hersch, presenta un examen exhaustivo de la automatización de la aviación, sus ventajas y sus riesgos potenciales, especialmente a la luz de los recientes incidentes aéreos. Aunque muchos lectores lo encontraron informativo y atractivo, algunos criticaron el estilo del autor y sus conclusiones sobre la automatización y la competencia de los pilotos.

El libro ha sido bien recibido por su exhaustiva visión de la automatización de los aviones de pasajeros, su contexto histórico y los escenarios del mundo real que mejoran la comprensión del lector sobre la seguridad aérea. Muchos lo consideraron didáctico, incluso para quienes tenían pocos conocimientos previos, y destacó la importancia de las aptitudes del piloto en la aviación moderna.

Los detractores señalaron la falta de un estilo de redacción disciplinado por parte del autor, sugiriendo que simplifica en exceso los complejos escenarios de la aviación. Algunos críticos opinan que los datos presentados no respaldan las afirmaciones del autor sobre los peligros de la automatización, y sostienen que las estadísticas de seguridad indican que la automatización ha mejorado la seguridad en lugar de amenazarla.

(basado en 8 opiniones de lectores)

Título original:

The Dangers of Automation in Airliners: Accidents Waiting to Happen

Contenido del libro:

La automatización en la aviación puede salvar vidas, guiando con pericia un avión y sus pasajeros a través de un tiempo tormentoso hasta un aterrizaje seguro. O puede ser un asesino, estrellando un avión y matando a todos a bordo en la creencia errónea de que está haciendo lo correcto.

Lawrence Sperry inventó el piloto automático sólo diez años después del primer vuelo de los hermanos Wright, en 1903. Pero los avances fueron lentos durante las tres décadas siguientes. Luego llegó el final de la Segunda Guerra Mundial y la era de los reactores. Ahí empezaron los verdaderos problemas.

La automatización de la aviación se ha llevado al límite, y los pilotos dependen cada vez más de ella. Piloto automático, acelerador automático, aterrizaje automático, sistemas de gestión de vuelo, sistemas de datos aéreos, sistemas de guiado inercial. Todos estos sistemas son tan buenos como sus entradas, que, increíblemente, pueden fallar. Incluso la propia automatización está sujeta a fallos imprevisibles. ¿Puede la automatización prever todas las eventualidades?

¿Y los pilotos? Empezaron el entrenamiento de vuelo con las manos en el acelerador y el yugo, y los pies en los pedales del timón. Luego llegaron a la cima de sus carreras - piloto de línea aérea - y de repente pasaban horas sin tocar los mandos más que durante unos minutos en el despegue y el aterrizaje. ¿Se están erosionando sus habilidades? ¿Es suficiente su formación para responder a las exigencias de los aviones actuales?

Los peligros de la automatización en los aviones de pasajeros profundiza en estas cuestiones. Estará en las cabinas de los dos Boeing 737 MAX condenados al fracaso, del Airbus A330 perdido sobre el Atlántico Sur y del Bombardier Q400 que entró en pérdida sobre Buffalo. Descubrirá exactamente por qué un Boeing 777 se estrelló contra un dique, perdiendo la pista en una hermosa mañana de verano. Y verá cómo los pilotos luchan -a veces ganando y a veces no- contra la automatización desbocada. Este libro también investiga los factores humanos en el trabajo. Aprenderá por qué los pilotos pueden pasar por alto las advertencias o ignorar las alarmas de la cabina. Observará cómo la automatización no avisa a las tripulaciones de lo que necesitan saber mientras luchan por salvar sus aviones y a sus pasajeros.

El futuro de la seguridad aérea depende de la automatización. Este libro cuenta su historia.