Los nuevos fabricantes nacionales de automóviles en Estados Unidos y Canadá: Historia, repercusiones y perspectivas

Título original:

The New Domestic Automakers in the United States and Canada: History, Impacts, and Prospects

Contenido del libro:

En los últimos cuarenta años, los gobiernos estatales, provinciales y locales de Estados Unidos y Canadá han ofrecido a los fabricantes de automóviles extranjeros unos 4.800 millones de dólares en incentivos para atraer a sus zonas a las plantas de ensamblaje de vehículos ligeros. Esto ha incluido la reducción de impuestos, la construcción de infraestructuras, la cesión de terrenos, programas de formación para el empleo y otras subvenciones.

A principios de 2015, diez fabricantes de vehículos extranjeros operaban 20 vehículos ligeros en la Norteamérica desarrollada. A pesar de que estos diez fabricantes de automóviles han seguido un patrón similar -primero exportando vehículos a Estados Unidos y Canadá antes de poner en marcha plantas de vehículos en la Norteamérica desarrollada-, cada uno ha seguido su propia trayectoria histórica de desarrollo y ha creado su propia trayectoria de crecimiento. Este libro ofrece una revisión histórica y cualitativa única de estos diez fabricantes de vehículos, desde sus inicios hasta su entrada en el mercado de exportación de Estados Unidos y/o Canadá a principios de 2015.

Además, relata la historia de más de una docena de antiguos fabricantes de automóviles y posibles futuras plantas extranjeras de ensamblaje de vehículos ligeros en Estados Unidos y Canadá. Incluye al primer fabricante de automóviles extranjero que fabricó sus vehículos en Estados Unidos, el francés De Dion-Bouton, en julio de 1900, los esfuerzos de Fiat, Mercedes y Rolls Royce a principios del siglo XX y las esperanzas actuales de los fabricantes chinos e indios.

En el proceso, el texto también ofrece una evaluación de los principales estados y emplazamientos competidores para cualquier futura planta, los posibles paquetes de incentivos que los gobiernos pueden ofrecer para atraer dichas instalaciones y un valor estimado de los incentivos para cada fabricante de automóviles. En general, el objetivo de este libro es ampliar los conocimientos de los responsables políticos de todos los niveles de gobierno en Estados Unidos y Canadá y ayudarles a adoptar una visión más holística de los pros y los contras de atraer IED para la fabricación de automóviles.

Se espera que esto les permita tomar decisiones más informadas a la hora de buscar una nueva planta extranjera de ensamblaje de vehículos de motor. Sus conclusiones también deberían resultar informativas para los estudiosos y estudiantes de planificación urbana y regional, ciencias políticas, sociología, economía, trabajo y desarrollo internacional de Norteamérica y de todo el mundo.