Los ferrocarriles de la región occidental en los años setenta y ochenta

Opiniones de los lectores

El libro evoca la nostalgia de las décadas de 1970 y 1980 con muchas fotos y recuerdos magníficos, pero adolece de una mala calidad fotográfica y de un contenido engañoso respecto a la época que representa.

El libro está repleto de magníficas fotografías que evocan maravillosos recuerdos de las décadas de 1970 y 1980, ofrece una cantidad considerable de información y capta la esencia de la época para muchos lectores.

La calidad de las fotografías es muy pobre, con imágenes borrosas y mala reproducción del color. Además, el libro tiene un título engañoso, ya que presenta muy pocas fotos de los años setenta, lo que decepciona a los lectores que esperaban más contenido de esa década.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

Railways of the Western Region in the 1970s and 1980s

Contenido del libro:

Durante las décadas de 1970 y 1980, la Región Oeste experimentó cambios tanto en los trenes como en los equipos.

En los servicios de pasajeros, los trenes de alta velocidad trabajaban junto a los trenes de pasajeros de locomotoras y los DMU de primera generación, mientras que en el mundo de las mercancías, los últimos trenes tradicionales de carga de vagones con frenos de vacío permanecieron en la década de 1980 para ser sustituidos por los nuevos servicios Speedlink. En Devon, las señales semafóricas estaban siendo sustituidas por nuevas señales luminosas en color.

También existía un contraste entre las tres divisiones, cada una con su propio carácter. La división de Londres estaba ocupada con el tráfico exprés y de cercanías hacia y desde Paddington y el tráfico interregional de mercancías. La división de Gales del Sur fue testigo de una procesión de trenes de mercancías a través de Cardiff y Newport, mientras que los DMU y los trenes de carbón se dirigieron hacia arriba y hacia abajo de los Valles.

La División del Oeste de Inglaterra fue testigo de los pesados trenes de áridos procedentes de las canteras de Mendip, de los adormecidos ramales del West Country y del intenso horario de los trenes de los sábados de verano repletos de veraneantes. Con una gran cantidad de imágenes raras e inéditas, Kevin Redwood documenta este fascinante periodo de la historia ferroviaria de Gran Bretaña.