Los deltics y los bebés deltics: Una historia de éxito y fracaso

Opiniones de los lectores

El libro ofrece abundante información sobre los Deltics BR de la clase 55 y ha sido bien recibido por los aficionados, especialmente por sus detallados relatos históricos y sus fotografías de calidad. Sin embargo, ha sido criticado por la organización de la información y la variabilidad en la calidad de las fotos.

Información detallada sobre los Deltic de la clase 55 de la BR, relatos históricos interesantes, fotos en general de alta calidad, bueno para nostálgicos y aficionados, precio adecuado.

Mala organización y encabezamientos de la información, algunas fotos podrían ser de mejor calidad, la información podría dividirse de forma menos atractiva.

(basado en 10 opiniones de lectores)

Título original:

The Deltics and Baby Deltics: A Tale of Success and Failure

Contenido del libro:

Andrew Fowler es un conocido escritor de historia ferroviaria, que publica regularmente en la revista Railway Herald.

Las locomotoras Deltic de la clase 55 fueron unas de las más exitosas de la primera generación de locomotoras diesel introducidas en los ferrocarriles británicos. Se construyeron entre 1960 y 1962 y fueron veintidós en la clase de producción.

El prototipo se construyó en 1956 y se probó ampliamente en trenes exprés en las regiones de Londres Midland y Este de B R, hasta 1960. El interés y el entusiasmo por esta clase se refleja en el hecho de que se conservan seis ejemplares, incluido el prototipo de 1956. Los Baby Deltics eran un diseño de locomotora derivado, que utilizaba un motor en lugar de dos, para su uso en servicios semirrápidos de líneas principales cortas y suburbanas.

Sólo se construyeron diez Baby Deltics entre 1961 y 1962, para su uso en los servicios de London Kings Cross. Todas las Baby Deltics se retiraron al cabo de una década, ya que no tuvieron mucho éxito en los servicios de línea principal.