Los chicos de Canberra: Relatos fascinantes de los operadores de un clásico eléctrico inglés

Opiniones de los lectores

El libro sobre el bombardero a reacción Canberra ha recibido críticas dispares. Muchos elogian su contenido informativo y sus fascinantes puntos de vista, pero también destacan problemas como las fluctuaciones de precio y la legibilidad debido al exceso de acrónimos.

Relatos informativos y bien escritos sobre la historia del Canberra, incluye diversas contribuciones internacionales, evoca la nostalgia de quienes tienen experiencia con el avión, buen diseño y maquetación.

Los frecuentes cambios de precio crean incertidumbre en el comprador, el uso excesivo de acrónimos dificulta la legibilidad, algunas contribuciones se consideran mundanas y una cantidad significativa de contenido se centra en historias de unidades más que en detalles de vuelo o mantenimiento.

(basado en 13 opiniones de lectores)

Título original:

Canberra Boys: Fascinating Accounts from the Operators of an English Electric Classic

Contenido del libro:

El English Electric Canberra comenzó a fabricarse a finales de la década de 1940 y desde entonces ha desempeñado un papel muy importante en los acontecimientos mundiales. En Canberra Boys, Andrew Brookes nos lleva a través de su rica historia con la ayuda de aquellos que operaron esta magnífica máquina.

Entre los colaboradores se encuentra Roly "Bee" Beamont, el piloto de pruebas de English Electric que voló el avión por primera vez en 1949. Como parte de la expansión del Mando de Bombarderos de la RAF en la década de 1950, la RAF de Binbrook fue la primera estación en albergar cuatro escuadrones Canberra, comenzando con el 101 Squadron en mayo de 1951. Desde entonces y a lo largo del siglo XX, el Canberra ha operado en Europa, Sudamérica y el sudeste asiático.

Ha servido a diversas fuerzas aéreas, como la USAF, la Fuerza Aérea Australiana y la Fuerza Aérea de la India, el tercer mayor operador de Canberra después de la RAF y la USAF. Esto llevó al Canberra a desempeñar un papel crucial como avión de reconocimiento fotográfico en operaciones fenomenales como la Campaña de Suez, las pruebas nucleares de la Operación Grapple y la Confrontación de Indonesia.

Otros relatos del libro incluyen la participación en la competición del Trofeo Sassoon, los vuelos de larga distancia en el Ejercicio Round Trip y la Operación Quick Flight. Concluyendo con el último vuelo del Canberra PR9 de la RAF en el 39 Escuadrón en julio de 2006, este libro proporciona una historia detallada y fascinante de un avión excepcional junto con anécdotas esclarecedoras de los hombres que sirvieron con él.