Locomotoras de la clase Great Western Star

Opiniones de los lectores

El libro contiene abundantes fotos de alta calidad y detalles sobre las locomotoras de la clase Star, lo que resulta atractivo para los aficionados al ferrocarril. Aunque recibe elogios por su magnífica impresión y colección de fotos, algunos críticos desearían un texto más detallado, sobre todo en lo que se refiere a detalles técnicos específicos y a la historia. En general, se considera un recurso valioso dentro de su serie, pero no exento de críticas.

Excelente calidad de impresión, fantásticas y raras fotos de locomotoras de la clase Star, cobertura exhaustiva del tema, útil como referencia, todos los miembros de la clase ilustrados, lectura agradable, muy recomendable.

Texto mínimo, carece de información histórica y técnica detallada, parte del texto es repetitivo con libros similares, algunos lo consideran principalmente un álbum de fotos.

(basado en 12 opiniones de lectores)

Título original:

Great Western Star Class Locomotives

Contenido del libro:

Diseñado por G. J.

Churchward, el núm. 40 se construyó en Swindon en abril de 1906. Fue el primer motor sencillo de 4 cilindros de Swindon y el precursor de los famosos 4 cilindros Star Class 4-6-0 de Churchward.

Construida inicialmente como 4-4-2 Atlantic, la núm.

40 fue bautizado como North Star en septiembre de 1906, reconstruido como 4-6-0 en 1909 y renumerado como 4000 en 1913. Incluyendo la núm.

40, la clase Star llegó a contar con setenta y tres locomotoras, todas construidas en Swindon en lotes entre 1906 y 1923. En servicio, las Star demostraron ser locomotoras fiables y de funcionamiento libre, y durante muchos años se utilizaron para transportar los principales servicios de enlace de Great Westerns, incluido el mundialmente famoso Cornish Riviera Express. Con la introducción de las 4-6-0 de la clase Collett Castle en 1923 y de las 4-6-0 de la clase King en 1927, las Stars quedaron relegadas a servicios secundarios de pasajeros, mercancías y paquetería.

Varias Stars fueron reconstruidas por Collett como Castles, incluido el prototipo no. 4000 North Star, pero los Stars restantes siguieron prestando un buen servicio. En el momento de la nacionalización en 1948, no menos de cuarenta y siete de estas magníficas locomotoras pasaron a ser propiedad de la Western Region.

4056 Princess Margaret, fue retirada en octubre de 1957. En este libro, Laurence Waters traza la historia de la clase desde el prototipo hasta su retirada en octubre de 1957.

Utilizando muchas fotografías inéditas de la colección fotográfica del Great Western Trust, acompañadas de pies de foto informativos, se ilustran todos los miembros de la Clase. Este libro debería interesar a los interesados en la historia del desarrollo de las locomotoras del Great Western, así como a los modelistas del Great Western y de la región occidental.