Las carreteras no se construyeron para los coches: Cómo los ciclistas fueron los primeros en presionar por unas buenas carreteras y se convirtieron en los pioneros del automovilismo

Opiniones de los lectores

El libro «Roads Were Not Built for Cars» (Las carreteras no se construyeron para los coches), de Carlton Reid, es una exploración bien documentada de la historia de las bicicletas y su influencia en el desarrollo de las carreteras y la cultura del automóvil. Ofrece numerosos hechos y anécdotas sorprendentes que iluminan las conexiones, a menudo pasadas por alto, entre el ciclismo y la infraestructura moderna.

El libro es muy informativo, está meticulosamente investigado y bien escrito, con abundantes detalles históricos que atraen a los lectores interesados en la historia del transporte. Muchos críticos encontraron fascinante su contenido y lo recomendaron por su perspectiva única sobre la relación entre las bicicletas y el desarrollo de las carreteras.

Algunos lectores opinaron que el libro era demasiado largo y que contenía contenidos repetitivos, lo que a veces dificultaba su lectura. Ciertos capítulos, en particular el 15, fueron criticados por ser largos y detallados, sugiriendo que una versión más concisa sería beneficiosa.

(basado en 29 opiniones de lectores)

Título original:

Roads Were Not Built for Cars: How Cyclists Were the First to Push for Good Roads & Became the Pioneers of Motoring

Contenido del libro:

En Roads Were Not Built for Cars, Carlton Reid revela el papel fundamental -y en gran medida no reconocido- que desempeñaron los ciclistas en el desarrollo de las carreteras modernas.

Reid presenta a los lectores a personalidades del ciclismo, como Henry Ford, y a los grupos de defensa del ciclismo que influyeron en las primeras mejoras de las carreteras, allanando literalmente el camino al automóvil. Cuando la bicicleta pasó de ser el vehículo de los ricos progresistas del transporte en la década de 1890 a convertirse en el «transporte de los pobres» en la de 1920, algunos ciclistas se convirtieron en fervientes automovilistas y se alegraron de olvidar sus raíces ciclistas.

Pero, como explica Reid, muchos pioneros del motor siguieron montando en bicicleta, celebrando los vínculos compartidos entre modos de transporte que ahora se consideran mundos aparte. En este libro atractivo y meticulosamente investigado, Carlton Reid nos anima a todos a celebrar de nuevo esos vínculos.