Puntuación:
El libro ofrece una visión informativa de los acorazados afectados por el ataque a Pearl Harbor, detallando su destrucción y los posteriores esfuerzos de salvamento. Aunque presenta una visión completa de la historia y el destino de estos buques, algunos lectores lo encontraron falto de nuevas fotografías y de información detallada sobre los procesos de reparación.
Ventajas:⬤ Narrativa informativa y bien estructurada sobre los acorazados
⬤ clara descripción de los acontecimientos de Pearl Harbor
⬤ el autor combina conocimientos técnicos con una narración dramática
⬤ buena visión general de las operaciones de los acorazados después de Pearl Harbor.
⬤ Carece de suficientes fotografías e información detallada sobre salvamento y reparación
⬤ texto algo repetitivo
⬤ ciertos capítulos pueden incluir un contexto histórico tangencial que podría frustrar a los lectores que buscan un contenido centrado.
(basado en 5 opiniones de lectores)
Pearl Harbor's Revenge: How the Devastated U.S. Battleships Returned to War
La madrugada del domingo 7 de diciembre de 1941, la aviación de portaaviones japonesa lanzó un ataque por sorpresa contra la flota estadounidense del Pacífico con base en Pearl Harbor. Fue una fecha que el Presidente Roosevelt declaró que "vivirá en la infamia".
Durante el ataque, los aviones japoneses atacaron los siete acorazados estadounidenses alineados en la Battleship Row - y el acorazado USS Pennsylvania, en dique seco para su revisión. El acorazado USS Arizona explotó por el impacto de una bomba en el cargador de proa, matando a 1.177 oficiales y hombres. En el USS Oklahoma murieron 429 hombres, muchos de ellos atrapados en su interior al volcar el gran acorazado tras el impacto de torpedos aéreos. El USS West Virginia, por su parte, fue alcanzado por al menos siete torpedos y varias bombas y quedó envuelto en llamas. El USS California fue alcanzado por un par de torpedos y una bomba, inundándose lentamente, también se posó en el fondo. Los otros cuatro acorazados presentes sufrieron daños más leves, y el Nevada, averiado, el único acorazado que se puso en marcha durante el ataque, fue varado con éxito.
Cuando terminó el asalto, ocho acorazados, tres cruceros ligeros, tres destructores, un buque escuela y otros buques menores habían sido hundidos o dañados. Cientos de aviones estadounidenses habían sido dañados o destruidos, mientras que 2.403 estadounidenses habían muerto.
Una semana después del ataque japonés, se había formado una gran organización de salvamento. Muy rápidamente los acorazados Pennsylvania, Maryland y Tennessee, ligeramente dañados, habían sido reparados en astilleros navales y puestos de nuevo en servicio para proteger la costa oeste de EEUU.
De los ocho acorazados atacados, todos menos el Arizona fueron levantados, remendados temporalmente y devueltos a los astilleros navales de la costa oeste de Estados Unidos para su reparación y modernización definitivas. Los cañones de la batería principal y la artillería fueron recuperados del Arizona, que descansaría en el fondo del puerto para la eternidad, como monumento conmemorativo de los acontecimientos de aquel fatídico día de diciembre. El USS Nevada fue sacado del fondo en febrero de 1942, el California en marzo de 1942 y el West Virginia en junio de 1942. El Oklahoma, que había volcado, fue parabrisas e izado, pero estaba demasiado dañado para ser reconstruido.
Seis de los ocho acorazados volverían así al servicio, con una protección mejorada contra bombas y torpedos y equipados con los últimos sistemas antiaéreos y artilleros. Volverían a la guerra para desatar una terrible venganza, haciendo sentir su presencia durante la reconquista de las islas Aleutianas y Filipinas, y las grandes batallas del golfo de Leyte, Iwo Jima y Okinawa. Nevada pasaría al servicio de convoyes en el Atlántico antes de bombardear las posiciones alemanas frente a la playa de Utah cuando comenzó el desembarco del Día D en Normandía. Esta es la historia de aquellos seis.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)