La RAF en la encrucijada: El debate sobre el segundo frente y el bombardeo estratégico, 1942-1943

Opiniones de los lectores

El libro ofrece un examen bien documentado y perspicaz de la política y las operaciones de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial, en particular entre 1942 y 1943. Destaca la persistencia de puntos de vista anticuados del Ministerio del Aire y sus efectos perjudiciales sobre la estrategia y los resultados militares. Baughen critica la obsesión del Ministerio del Aire por el bombardeo estratégico en detrimento de un apoyo aéreo táctico eficaz y argumenta que ello perjudicó los esfuerzos militares británicos en diversos teatros de la guerra. Aunque el libro es elogiado por su detallada investigación y su atractiva redacción, algunos críticos señalan algunas inexactitudes y la falta de cobertura de ciertas áreas.

⬤ Relato bien escrito e investigado de la política de la RAF durante un período turbulento de la Segunda Guerra Mundial.
⬤ Atractivo análisis del conflicto entre el enfoque estratégico de bombardeo del Ministerio del Aire y las necesidades de las fuerzas terrestres y navales.
⬤ Destaca importantes lecciones históricas sobre estrategia militar y enfoque organizativo.
⬤ Elogiado por su original investigación y excepcional detalle.
⬤ Recepción positiva por el compromiso del autor con los lectores.

⬤ Se han observado algunas inexactitudes en las apreciaciones del autor, sobre todo en lo referente a la Fuerza Aérea del Ejército de EE UU.
⬤ El libro tiende a centrarse mucho en conceptos teóricos, lo que puede restar importancia a las implicaciones prácticas en algunos casos.
⬤ Limitada cobertura del impacto en el Mando Costero y la Batalla del Atlántico, que algunos lectores consideraron que podría haberse explorado más.

(basado en 3 opiniones de lectores)

Título original:

RAF at the Crossroads: The Second Front and Strategic Bombing Debate, 1942-1943

Contenido del libro:

Los acontecimientos de 1942 marcaron un año crucial en la historia del poder aéreo británico. Durante más de dos décadas, la teoría de que los bombardeos de largo alcance podían ganar guerras había dominado la política de defensa británica. La gran mayoría de los aviones de guerra encargados por la RAF estaban diseñados para bombardear ciudades enemigas o para impedir que el enemigo bombardeara ciudades británicas. Los ejércitos convencionales y las fuerzas aéreas que los apoyaban se consideraban una forma anticuada de hacer la guerra.

A lo largo de 1941 empezaron a acumularse pruebas de que la política británica era errónea. Había quedado claro que la ofensiva de bombarderos de la RAF contra Alemania había logrado muy poco hasta ese momento. Mientras tanto, las guerras que asolaban Europa, África y Asia no las decidían los bombarderos pesados, sino los ejércitos y sus fuerzas aéreas tácticas de apoyo. Gran Bretaña nunca había tenido los recursos necesarios para construir un gran ejército y una flota de bombarderos estratégicos.

Siempre había tenido que elegir. Ahora parecía que se había equivocado.

Por primera vez desde 1918, Gran Bretaña empezó a pensar seriamente en una forma diferente de librar guerras. ¿Era demasiado tarde para cambiar? ¿Era una campaña de bombardeos estratégicos la única opción que le quedaba a Gran Bretaña? ¿Podría el Reino Unido ayudar más a su aliado soviético invadiendo Francia como Stalin exigía con tanta vehemencia? ¿Podría hacerse en 1942?

Mirando más allá, ¿había llegado el momento de comenzar el desarrollo de una generación completamente nueva de aviones de guerra para apoyar al Ejército? ¿Debería la RAF disponer de aviones especializados en ataque a tierra y cazas de superioridad aérea?

Las respuestas a estas preguntas, todas ellas analizadas aquí por el historiador de la aviación Greg Baughen, ayudarían a dar forma al desarrollo del poder aéreo británico en las décadas venideras.