La gran carrera de trenes: el ferrocarril y la rivalidad franco-alemana, 1815-1914

Título original:

The Great Train Race: Railways and the Franco-German Rivalry, 1815-1914

Contenido del libro:

"La amplitud de (este) estudio comparativo del desarrollo de los ferrocarriles francés y alemán -los sistemas ferroviarios más grandes e importantes del continente- es un logro notable...

Un breve esbozo de la trayectoria del libro no hace justicia ni a la riqueza de detalles ni a las fascinantes ideas que los futuros historiadores aprovecharán en los años venideros." - Central European History "Para Mitchell, éste ha sido claramente un trabajo de amor, y es un placer ver un trabajo bien hecho. El libro cuenta con un completo aparato académico junto con gráficos y mapas vitales para mantener las cosas claras." - H-German "Allan Mitchell presenta, con La gran carrera de trenes, un estudio altamente informado y ambicioso, en el que se ha argumentado convincentemente la importancia fundamental de los trenes para las sociedades de ambos países." - Historische Zeitschrift Desde sus orígenes, el ferrocarril produjo una intensa competencia entre los dos grandes sistemas continentales de Francia y Alemania.

Al encajar una nueva tecnología en las instituciones políticas y los hábitos sociales existentes, estas dos naciones se vieron inexorablemente envueltas en una rivalidad industrial y comercial que acabó desembocando en el conflicto armado de 1914. Basado en muchos años de investigación en archivos franceses y alemanes, este estudio examina la adaptación de los ferrocarriles y las máquinas de vapor de Gran Bretaña al continente europeo después de la era napoleónica. Un ejemplo fascinante de cómo la misma tecnología, tomada al mismo tiempo de la misma fuente, fue asimilada de forma diferente por las dos potencias continentales, este libro ofrece un análisis pionero de la encrucijada entre tecnología y política durante la primera Revolución Industrial.

Allan Mitchell es profesor emérito de la Universidad de California en San Diego. Formado tanto en Francia como en Alemania, se ha convertido en un distinguido defensor de la Historia Europea comparada.