La evolución de la industria aérea

Opiniones de los lectores

El libro es muy recomendable por su exhaustiva investigación y su clara exposición de temas económicos complejos relacionados con el sector aéreo, en particular la desregulación y sus repercusiones. Es especialmente adecuado para académicos y estudiantes de posgrado, aunque puede resultar difícil para lectores ocasionales.

⬤ Bien documentado
⬤ excelente tratamiento de las tarifas aéreas y los hubs
⬤ redacción clara y concisa
⬤ adecuado para el público académico
⬤ valioso para estudiantes de postgrado en economía.

No apto para lectores ocasionales; puede resultar demasiado complejo para quienes no tengan una sólida formación en economía o econometría.

(basado en 3 opiniones de lectores)

Título original:

The Evolution of the Airline Industry

Contenido del libro:

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Desde la promulgación de la Ley de Desregulación de las Compañías Aéreas en 1978, cuestiones que habían estado en el centro del debate sobre el sector durante ochenta años cobraron una nueva intensidad: ¿Existe suficiente competencia entre las compañías aéreas para garantizar que los pasajeros no paguen tarifas excesivas? ¿Puede ser rentable un sector aéreo no regulado? ¿Es seguro el transporte aéreo?

Aunque la regulación económica proporcionó cierta estabilidad tanto a los pasajeros como al sector, la desregulación lo cambió todo. Surgió una nueva estructura tarifaria; los viajeros se enfrentaron a una gran variedad de tarifas y restricciones de viaje; y las ofertas cambiaron con frecuencia. En los últimos quince años, los beneficios del sector aéreo han fluctuado salvajemente. Nuevas compañías entraron en el sector, pero varias se declararon en quiebra, y Eastern, Pan Am y Midway fueron liquidadas. A medida que aumentaban las presiones financieras, surgió el temor de que la seguridad aérea se viera comprometida por las compañías que reducían costes escatimando en mantenimiento y contratando pilotos sin experiencia. La propia desregulación se convirtió en un problema y muchos críticos pidieron que se volviera a algún tipo de regulación.

En este libro, Steven A. Morrison y Clifford Winston afirman que, con demasiada frecuencia, el debate público sobre la competencia, la rentabilidad y la seguridad de las aerolíneas se produce sin una comprensión firme de los hechos. Las recomendaciones políticas que surgen suelen ignorar la evolución a largo plazo del sector y su capacidad para resolver sus propios problemas. Este libro ofrece un perfil completo del sector tal y como ha evolucionado, tanto antes como después de la desregulación. Los autores identifican los problemas a los que se enfrenta la industria, evalúan su gravedad y sus causas subyacentes, e indican si la política gubernamental puede desempeñar un papel eficaz en la mejora del rendimiento. También desarrollan una base para comprender la evolución del sector y cómo acabará adaptándose a un entorno económico no regulado.

Morrison y Winston sostienen que aunque el sector aéreo no ha rea".