HONDA 1969-1978 MANUAL DE TALLER 750cc SOHC 4 CYLINDER K0 K8 & F0 F3

Título original:

HONDA 1969-1978 WORKSHOP MANUAL 750cc SOHC 4 CYLINDER K0 K8 & F0 F3

Contenido del libro:

238 páginas y más de 600 ilustraciones y gráficos, tamaño 8. 25 x 10. 75 pulgadas. En el momento de la inesperada desaparición de Floyd Clymer en 1970, había una serie de manuales que se habían completado y estaban listos para su publicación.

Esta Honda CB750 es uno de esos manuales. Cuando se compiló el manual original, a finales de 1969 o principios de 1970, sólo era aplicable a la primera serie de modelos CB750 (Sandcast) y CB750K0 de la S. O. H. C. de 1969/70, y en el texto se señalan pequeños cambios en estos primeros modelos. Sin embargo, la información detallada sobre estos cambios (y los posteriores) se ha actualizado, mediante la adición de suplementos, que cubren las series CB750K (K1 K8) de 1971 a 1978, además de los modelos CB750F (F0 F3) de 1975 a 1978.

A lo largo de los 10 años de producción de estos modelos, se introdujeron una serie de "cambios de funcionamiento" y, con el fin de proporcionar información aplicable a dichos cambios, los suplementos correspondientes se adjuntan a la sección posterior de este manual. Antes de comenzar cualquier trabajo, se recomienda al lector que revise dichos suplementos en lo que respecta a las anotaciones de los números de motor aplicables, ya que siempre que se indiquen los números de motor, todas las especificaciones e instrucciones de mantenimiento y reparación serán específicas para esa serie en particular.

A partir de 1968 y hasta el modelo de 1975, el sufijo "K" solía cambiar anualmente, aunque no siempre. K0" se utilizaba normalmente para indicar el primer modelo de la serie, mientras que las versiones actualizadas se identificaban como K1, K2, K3, etc. Mientras que las designaciones del número "K" continuaron utilizándose fuera de los EE.UU. hasta 1978, en septiembre de 1973, American Honda adoptó un identificador de año dentro del número de modelo - por ejemplo.

Una CB750K'76 sería un modelo estadounidense de 1976, pero en la mayoría de los demás países ese mismo modelo se identificaría como CB750K6. Dejando a un lado este potencial de confusión, podemos afirmar que este manual cubre los modelos CB750K y CB750F de 1969 a 1978 de S.O.H.C..

La CB750 era una auténtica "superbike", pero también era fácil de conseguir y tenía un precio razonable. Tras su lanzamiento inicial en 1969, la CB750 se mantuvo en producción (prácticamente sin cambios) hasta 1978. Con una producción de 10 años de aproximadamente 450.000 unidades, nadie podría haber previsto que estaba destinada a convertirse en una pieza de coleccionista. En consecuencia, nos complace ofrecer esta versión actualizada y ampliada del manual original de Floyd Clymer como un servicio a todos los propietarios, entusiastas y restauradores de Honda S.O.H.C. de 750cc de todo el mundo.

Por último, tenga en cuenta que el texto del manual original ha sido traducido del japonés al inglés. Por consiguiente, algunas de las expresiones, la gramática, la puntuación y el uso de las palabras pueden ser ligeramente diferentes de los que se utilizan habitualmente en inglés. Sin embargo, la información, tal como se presenta, es fácilmente comprensible. Además, aunque hemos hecho todo lo posible por identificar las anomalías y errores que pudieran haberse producido durante el proceso de traducción original, estamos seguros de haber pasado por alto uno o dos, por lo que rogamos su indulgencia al ignorarlos.