En bicicleta: 200 años de historia del ciclismo en Nueva York

Opiniones de los lectores

El libro «On Bicycles», del profesor Evan Friss, presenta una historia detallada y atractiva del ciclismo, especialmente en la ciudad de Nueva York, que abarca varios periodos clave y la importancia cultural de las bicicletas. Está bien documentada e incluye numerosas anécdotas intrigantes, lo que la convierte en una lectura fascinante para los interesados en la historia del ciclismo y el urbanismo.

Está minuciosamente documentado, repleto de anécdotas fascinantes, con un estilo de escritura atractivo, abarca periodos históricos significativos y ofrece una visión de la cultura del ciclismo en la ciudad de Nueva York.

Algunos lectores opinan que le falta profundidad en algunos aspectos, sobre todo en lo que se refiere a las carreras en pista, y el carácter episódico podría limitar su exploración de repercusiones históricas más amplias.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

On Bicycles: A 200-Year History of Cycling in New York City

Contenido del libro:

Puede que el metro y los taxis amarillos sean los iconos del transporte neoyorquino, pero es la bicicleta la que lleva más tiempo reclamando las calles de Nueva York: doscientos años y contando. Nunca ha salido a la calle sin polémica: 1819 fue el año de la primera bicicleta de la ciudad y también el de su primera prohibición.

Los debates en torno al lugar de la bicicleta en la vida urbana han sido tan persistentes no sólo por sus múltiples usos -recreación, deporte, transporte, negocios-, sino por las cambiantes concepciones de quiénes son los ciclistas. En On Bicycles, Evan Friss recorre la colorida y tensa historia del ciclismo en Nueva York. Desvela el lugar que ha ocupado la bicicleta en la ciudad a lo largo del tiempo, mostrando cómo ha servido de espejo de las cambiantes políticas sociales, económicas, infraestructurales y culturales de la ciudad desde su aparición.

Ha ocupado un lugar central, como cuando los carruajes tirados por caballos compartieron la calzada con los carriles bici en la década de 1890; periférico, cuando la visión centrada en el automóvil de Robert Moses dejó espacio para las bicicletas sólo como recreo; y agresivamente marginado, cuando la batalla de Ed Koch contra los mensajeros en bicicleta culminó en la efímera prohibición de las bicicletas en Midtown en 1987. On Bicycles ilustra cómo la ciudad tal y como la conocemos hoy, con más de mil kilómetros de carriles bici, refleja un viaje irregular impulsado y combatido por los neoyorquinos y sus políticos.