El portaaviones francés Clemenceau

Título original:

The French Aircraft Carrier Clemenceau

Contenido del libro:

El portaaviones francés Clemenceau fue uno de los buques más grandes y potentes al servicio de la Marine Nationale. Su quilla se colocó en noviembre de 1955 en el Arsenal Ch. Atlantique de Brest, en St. Nazaire, y fue botado dos años más tarde, el 21 de diciembre de 1957.

Junto con el gemelo Foch, se construyó sobre la base de un proyecto desarrollado desde el principio en los años 50, que incluía casi todas las novedades que se introdujeron en la construcción de este tipo de buques. Así, recibió, entre otros: una cubierta de vuelo inclinada con dos ascensores, sistemas de espejos que facilitaban la aproximación al aterrizaje, medios de observación que permitían la detección precoz de unidades de superficie y medios de ataque aéreo, y catapultas modernas adaptadas para trabajar con aviones a reacción con una gran masa de despegue.

La longitud de la cubierta de vuelo era de 257 metros, la pista principal de 165. 5 metros de largo y 29. 5 metros de ancho, con una desviación del centro de la nave de 8 grados. El hangar situado debajo tenía 180 metros de largo y 22 metros de ancho.

En más de cuarenta años de servicio, que comenzó el 22 de noviembre de 1961, el Clemenceau realizó innumerables tareas tanto en aguas europeas como del Pacífico. Apoyó las actividades de las fuerzas terrestres, incluso en las antiguas colonias francesas y durante las pruebas nucleares. Junto con Foch, formó una de las fuerzas de intervención más fuertes en la región mediterránea y en las aguas de Europa Occidental.