El olor del queroseno: Odisea de un piloto de pruebas

Opiniones de los lectores

El libro «El olor del queroseno», de Donald Mallick, ofrece una visión en profundidad de la vida de un piloto de pruebas, centrándose en sus experiencias y en la evolución de la aviación desde la década de 1950 hasta la era espacial. Está bien organizado y hace hincapié en los aspectos técnicos de las pruebas de vuelo más que en el sensacionalismo, por lo que resulta atractivo sobre todo para los entusiastas de la aviación. Sin embargo, algunos lectores pueden encontrar la prosa seca y carente de emoción.

⬤ Bien organizado
⬤ informativo sobre el trabajo diario de los pilotos de pruebas
⬤ relatos detallados de varios aviones
⬤ ofrece una visión de la historia de la aviación
⬤ bueno para los entusiastas de la aviación y los interesados en la historia temprana de la NASA
⬤ precio justo.

⬤ El estilo de escritura se percibe como aburrido o seco
⬤ carece de acción trepidante
⬤ puede resultar tedioso para lectores ocasionales
⬤ demasiado técnico para algunos
⬤ anécdotas personales limitadas.

(basado en 297 opiniones de lectores)

Título original:

The Smell of Kerosene: A Test Pilot's Odyssey

Contenido del libro:

El olor del queroseno narra la dramática historia de un piloto investigador de la NASA que acumuló más de 11.000 horas de vuelo en más de 125 tipos de aviones. Donald

Mallick ofrece al lector fascinantes descripciones de primera mano de su formación inicial en vuelo naval, operaciones en portaaviones y su carrera de piloto investigador en la NASA y su agencia predecesora, el Comité Consultivo Nacional de Aeronáutica (NACA).

Mallick se incorporó al NACA como piloto de investigación en el Langley Memorial Aeronautical Laboratory de Hampton, Virginia, donde voló modificado.

Helicópteros y reactores modificados, y fue testigo de la evolución de la NACA hasta convertirse en la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio.

Tras trasladarse al Centro de Investigación de Vuelo de la NASA (ahora Centro de Investigación de Vuelo Dryden de la NASA) en Edwards, California, se involucró en.

Proyectos que ampliaron aún más los límites de la tecnología aeroespacial. Entre ellos se encontraban el avión supersónico de investigación XB-70 de alas delta gigantes, el vehículo elevador sin alas M2-F1 y el YF-12 Blackbird de triple sónico. Mallick también probó el Vehículo de Investigación de Aterrizaje Lunar.

(LLRV) y ayudó a desarrollar técnicas utilizadas en el entrenamiento de astronautas para aterrizar en la Luna.

Este libro pone al lector en el asiento del piloto en un «día en la oficina» como ningún otro.