El ferrocarril de vía estrecha en el sector de Ypres: Antes, durante y después de la Primera Guerra Mundial

Título original:

Narrow Gauge in the Ypres Sector: Before, During and After the First World War

Contenido del libro:

El sector de Ypres del Frente Occidental estuvo en manos de los ejércitos británico y de los Dominios desde 1914 hasta 1918. El saliente de Ypres, en el centro de este sector, fue una de las zonas más disputadas de la Primera Guerra Mundial. A finales de 1917, el sector estaba lleno de vías férreas, vertederos, campamentos y otras instalaciones. Se perdió mucho en el avance alemán de abril de 1918, pero a partir de septiembre de 1918 el Ejército alemán fue empujado hacia el este hasta el Armisticio.

Aunque Ypres y la mayor parte de las zonas avanzadas se encuentran en Bélgica, gran parte de la zona de apoyo está en el norte de Francia. En este libro se examinan las redes de metro de ambos países establecidas antes de la Primera Guerra Mundial, con sus usos y ampliaciones durante la Guerra. Se describe la construcción de ferrocarriles ligeros (vía de 60 cm) de 1916 a 1918, con una evaluación de la contribución de ambas vías estrechas al esfuerzo bélico.

Después de la guerra, los ferrocarriles ligeros de este sector se utilizaron generalmente sólo para limpieza y salvamento a corto plazo. Los ferrocarriles de vía métrica de Bélgica fueron reconstruidos o reparados. Los de Francia se vieron menos afectados. La historia sigue hasta el cierre del último de estos ferrocarriles.

Este libro es un volumen complementario de los dedicados al sector de Arras (2015) y al sector del Somme (2018). Hace referencia a otras obras anteriores sobre los ferrocarriles británicos, franceses y belgas, especialmente durante la Primera Guerra Mundial, pero contiene información suficiente para ser independiente.