El dirigible de Su Majestad: Vida y trágica muerte de la mayor máquina voladora del mundo

Opiniones de los lectores

El libro «His Majesty's Airship» (El dirigible de Su Majestad), de S. C. Gwynne, presenta un relato detallado del dirigible británico R 101, su diseño, su trágico fracaso y las implicaciones más amplias para el transporte aéreo de la época. Aunque cautiva a los lectores por su profundidad histórica y la exploración de sus personajes, ha sido criticado por su organización y redundancia.

⬤ Bien documentado, con una narración apasionante
⬤ un contexto histórico detallado
⬤ unos perfiles de personajes atractivos
⬤ el descubrimiento de un aspecto menos conocido de la historia de la aviación
⬤ permite comprender la arrogancia de la aviación primitiva y sus fracasos.

⬤ Información repetitiva que da lugar a una narración abultada
⬤ edición y corrección deficientes que dan lugar a imprecisiones
⬤ estructura desorganizada con retrospectivas confusas
⬤ algunos detalles técnicos pueden abrumar a los lectores ocasionales.

(basado en 45 opiniones de lectores)

Título original:

His Majesty's Airship: The Life and Tragic Death of the World's Largest Flying Machine

Contenido del libro:

Del autor del bestseller Empire of the Summer Moon, finalista del Premio Pulitzer, nos llega un asombroso relato histórico sobre el ascenso y la caída del dirigible más grande del mundo, y la condenada historia de amor entre un ambicioso oficial británico y una princesa rumana casada.

La trágica historia del dirigible británico R101, que se hundió en una espectacular bola de fuego alimentada por hidrógeno en 1930, matando a más personas que las que murieron en el desastre del Hindenburg siete años después, ha caído en el olvido. En His Majesty's Airship, el historiador S. C. Gwynne la resucita con vívidos detalles, narrando la épica historia de una gran ambición que salió terriblemente mal.

Los dirigibles, esos leviatanes aerotransportados que ocuparon el centro de la escena mundial en la primera mitad del siglo XX, eran un símbolo del futuro. El R101 no sólo era el avión más grande que jamás había volado y el producto de la ingeniería más avanzada del mundo, sino también el eje de un plan imperial británico para unir por aire las zonas más remotas de su imperio, desde Australia hasta la India, Sudáfrica, Canadá, Egipto y Singapur. Nadie había concebido algo así. El R101 cautivó al mundo. Sólo había un problema: más allá del bombo publicitario y las maravillas tecnológicas, estos grandes dirigibles con armazón de acero y llenos de hidrógeno eran una idea peligrosamente mala.

La crónica de Gwynne presenta un elenco de personajes notables -y a menudo trágicamente imperfectos-, como Lord Christopher Thomson, el hombre que ideó el Plan Imperial de Dirigibles y luego empujó implacablemente el R101 hasta su destrucción; la princesa Marthe Bibesco, la célebre escritora y glamurosa dama de la alta sociedad con la que mantuvo un largo romance; y Herbert Scott, un héroe nacional que había realizado la primera travesía doble del Atlántico en un avión en 1919 -ocho años antes del famoso vuelo de Lindbergh-, pero que se sumió en la bebida y la ruina. Estas figuras históricas -y la nave que construyeron, pilotaron y estrellaron- se reúnen en un gran relato que detalla el rocoso camino hacia la aviación comercial, escrito por uno de los mejores historiadores populares de la actualidad.