El automóvil socialista

Opiniones de los lectores

Actualmente no hay opiniones de lectores. La calificación se basa en 5 votos.

Título original:

The Socialist Car

Contenido del libro:

En todo el bloque soviético, desde la década de 1960 hasta el colapso del comunismo, el automóvil ejemplificó la tensión entre los imperativos ideológicos de las autoridades políticas y las aspiraciones de los ciudadanos de a pie. Para estos últimos, el automóvil era el billete hacia la libertad personal y una parte del imaginado paraíso consumista de Occidente.

Para las autoridades, el automóvil personal era un espacio privado y móvil que desafiaba los supuestos más básicos de la colectividad. El "coche socialista" -y la cultura del automóvil que se creó a su alrededor- fue el resultado de un compromiso siempre inestable entre la ideología oficial, los recursos disponibles y los deseos de una ciudadanía cada vez más inquieta. En El automóvil socialista, once estudiosos de Europa y Norteamérica exploran con vívido detalle la interfaz entre el automóvil y los países socialistas de Estado de Europa del Este, incluida la URSS.

Además del metal, el cristal, la tapicería y el plástico con los que se fabricaron los Lada, Dacia, Trabant y otros modelos aún existentes pero envejecidos, el coche socialista encarnaba los anhelos y compromisos, las esperanzas y las decepciones de los europeos del Este. El coche socialista representaba tanto las aspiraciones de superar la brecha tecnológica entre el primer mundo capitalista y el segundo socialista como los sueños de mejorar la movilidad y el estatus personales.

Ciertas características de la automoción - escasez y privilegios, listas de espera y falta de crédito fácilmente disponible, insuficiencia de calles y carreteras - prevalecieron en todo el bloque soviético. En esta historia colectiva, los autores dejan de lado tanto el ridículo como la nostalgia en aras de intentar comprender el automóvil socialista en su propio contexto.

Colaboradores: Elke Beyer, Instituto Suizo de Tecnología; Valentina Fava, Helsinki Collegium for Advanced Studies y Universidad de Helsinki; Luminita Gatejel, Instituto Universitario Europeo de Florencia; Mariusz Jastrzab, Universidad Kozminski; Corinna Kuhr-Korolev, Universidad de Bochum; Brigitte Le Normand, Indiana University Southeast; Esther Meier, Universidad de las Fuerzas Armadas Federales, Hamburgo; Kurt Mser, Instituto de Tecnología de Karlsruhe; Gyrgy Pteri, Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología, Trondheim; Eli Rubin, Western Michigan University; Lewis H. Siegelbaum, Universidad Estatal de Michigan.