El arte de construir ciudades: La construcción de ciudades según sus fundamentos artísticos

Opiniones de los lectores

Las reseñas presentan una visión mixta del libro, destacando sus influyentes ideas a pesar de algunas críticas sobre su presentación y relevancia en la actualidad.

Reedición asequible, ideas fascinantes sobre el diseño urbano, buena traducción y clara comunicación de la tesis del autor sobre la construcción artística de las ciudades. Algunos lo consideran un regalo útil para arquitectos y urbanistas.

Problemas de calidad en la reimpresión (no en color, mala calidad de imagen), contenido anticuado con escasos consejos prácticos para escenarios modernos, y cierta repetitividad en el estilo.

(basado en 12 opiniones de lectores)

Título original:

The Art of Building Cities: City Building According to Its Artistic Fundamentals

Contenido del libro:

2013 Reimpresión de la edición de 1945. Facsímil completo de la edición original, no reproducido con software de reconocimiento óptico.

Camillo Sitte (1843-1903) fue un destacado arquitecto, pintor y teórico austriaco que ejerció gran influencia en el desarrollo del urbanismo en Europa y Estados Unidos. La publicación en Viena en mayo de 1889 de «Der Stadtebau nach seinen k nstlerischen Grundsatzen» («El arte de construir ciudades») inició una nueva era en el urbanismo germánico. Sitte criticó duramente el énfasis que se ponía en los bulevares anchos y rectos, las plazas públicas dispuestas principalmente para facilitar el tráfico y los esfuerzos por despojar a los principales monumentos públicos o religiosos de estructuras adyacentes más pequeñas, consideradas un estorbo para los monumentos del pasado.

Sitte propuso, en cambio, seguir lo que él creía que eran los objetivos de diseño de aquellos cuyas calles y edificios dieron forma a las ciudades medievales. Propugnaba alineaciones curvas o irregulares para ofrecer vistas siempre cambiantes.

Pidió intersecciones en T para reducir el número de posibles conflictos entre las corrientes de tráfico en movimiento. Señaló las ventajas de las llamadas «plazas de turbina», espacios cívicos servidos por calles que entran de tal forma que se asemejan a un molinete.

Sus enseñanzas fueron ampliamente aceptadas en Austria, Alemania y Escandinavia, y en menos de una década su estilo de diseño urbano llegó a ser aceptado como norma en esos países.