Dinámica del Vuelo de Aeronaves

Título original:

Dynamics of Aircraft Flight

Contenido del libro:

Los cálculos de rendimiento pueden clasificarse en tres tipos principales: sustentación, empuje e inclinación.

En primer lugar, como el perfil de sustentación es conocido e inmodificable desde el momento en que se diseña un avión, hay que determinar la masa a una velocidad dada o la velocidad a una masa dada. A continuación, una vez conocidos el empuje de los motores y la masa, hay que calcular la pendiente.

Por último, una vez conocidas la pendiente (por ejemplo, vuelo nivelado) y la masa, hay que deducir el empuje; es la posición de la palanca de mando del acelerador que garantiza el equilibrio. A continuación, hay que definir el consumo correspondiente. Las especificaciones de rendimiento de los aviones de los clientes, como la maniobrabilidad, el consumo de combustible, el mantenimiento, la seguridad y la capacidad de ensayo, son cada vez más exigentes con cada generación de aparatos.

Han sido necesarios importantes avances técnicos: perfiles de las alas, motores, materiales para reducir la masa, etc. Este libro presenta un enfoque teórico de la mecánica de vuelo que permite comprender el tema y lo relaciona con el enfoque empírico de los fabricantes.